Ao fazer a manutenção de rotina do carro, você deve se lembrar de fazer uma inspeção na mangueira do radiador, além de verificar o óleo, pneus, freios e outros dispositivos de segurança. O radiador é um dos dispositivos mais importantes em seu carro porque mantém o motor em sua temperatura nominal de operação, que normalmente está entre 195 e 220 graus Fahrenheit (90 e 105 graus Celsius). As mangueiras do radiador circulam o líquido refrigerante do radiador para as partes do motor que precisam permanecer frias. Com o tempo, as mangueiras do radiador podem enfraquecer. Se não forem substituídos quando necessário, podem desmoronar completamente, fazendo com que o motor superaqueça e não consiga funcionar. Em casos extremos, uma mangueira quebrada pode causar o estouro do motor. Este artigo aborda como verificar as mangueiras do radiador, o que pode ajudá-lo a evitar o superaquecimento do motor.
Passos
Etapa 1. Encontre as duas mangueiras do radiador
Uma razão pela qual as mangueiras do radiador são esquecidas durante uma inspeção de rotina do carro é que as mangueiras podem ser difíceis de alcançar.
- A mangueira superior do radiador vai do radiador ao motor. Normalmente você pode ver a maior parte dessa mangueira.
- A mangueira inferior do radiador é mais difícil de encontrar. Para localizá-lo, vá por baixo do carro e procure por uma mangueira de diâmetro menor que vai do radiador até a parede de calor do carro.
Etapa 2. Inspecione visualmente cada mangueira do radiador
As mangueiras não devem estar inchadas ou rachadas, pois ambos podem causar falhas.
Etapa 3. Faça um teste de compressão
Enquanto o motor esquenta depois de dirigir, aperte as mangueiras do radiador, prestando atenção especial às áreas onde a mangueira se curva.
- Uma mangueira do radiador em boas condições deve ser firme, mas não dura.
- Uma mangueira do radiador em mau estado é muito dura, esponjosa ou macia. Você pode encontrar um único ponto fraco ao invés de toda a mangueira ser mole. Uma mangueira macia ou uma mangueira com um ponto macio deve ser substituída.
Etapa 4. Verifique as braçadeiras que conectam a mangueira ao radiador e ao motor
Existem 3 tipos diferentes de conexões da mangueira do radiador, braçadeiras de engrenagem, braçadeiras com faixas e braçadeiras de arame.
- As braçadeiras de engrenagem, às vezes chamadas de braçadeiras sem-fim, e as braçadeiras com faixas, também chamadas de braçadeiras de parafuso, são normalmente feitas de aço inoxidável e envolvem a mangueira. Você ajusta esses tipos de grampos com uma chave de fenda.
- As braçadeiras de arame são ajustadas com um alicate de braçadeira de mangueira. Você pode reconhecer esses grampos porque não há nenhum parafuso que os mantenha apertados.
Pontas
- As braçadeiras são muito baratas. Quando você determinar que é hora de substituir uma mangueira, substitua as braçadeiras que a conectam ao radiador e ao motor ao mesmo tempo.
- As mangueiras instaladas em um carro novo tendem a durar cerca de 10 anos ou 100.000 milhas (160.000 km). É uma boa ideia fazer a inspeção da mangueira do radiador muito antes de atingir esses marcos.
