Encontrado em todos os carros com tração dianteira e traseira, as juntas de velocidade constante (juntas CV) transferem o torque do eixo de transmissão para as rodas e permitem que o sistema de suspensão do veículo se mova para cima e para baixo sem que os passageiros percebam cada solavanco. As juntas homocinéticas são protegidas por protetores de plástico ou borracha que retêm a graxa em que as juntas são embaladas. Se o calço falhar, a sujeira e a umidade deslocam a graxa, prejudicando a junta. Inspecionar as botas homocinéticas ao primeiro sinal de problema pode ajudar a economizar as juntas homocinéticas e dinheiro em reparos.
Passos
Etapa 1. Estacione o carro em uma superfície nivelada
Isso não é para o bem das botas ou juntas CV, mas para sua própria segurança.
Etapa 2. Deslize sob a frente do carro o máximo possível
Para tornar mais fácil entrar embaixo do carro, deite em um rastejador de carro, uma placa de madeira ou plástico sobre rodízios.
Etapa 3. Localize os eixos de tração
Esses eixos conectam as rodas à transmissão do carro.
Etapa 4. Procure as botas de plástico ou borracha em cada extremidade de cada eixo
Estas são as botas de velocidade constante ou CV. São quatro ao todo.
Etapa 5. Inspecione as botas CV quanto a sinais de desgaste ou danos
Rachaduras, rasgos, rachaduras ou furos permitirão que a graxa da gaxeta vaze, ao mesmo tempo que deixam entrar sujeira e umidade. Procure também grampos soltos ou ausentes.
Etapa 6. Verifique se há vazamento de graxa nas botas
Se detectar gordura, esfregue-a entre os dedos. Se a graxa parecer arenosa, ela foi contaminada com sujeira, assim como a junta homocinética. A própria junta precisa ser inspecionada, limpa e reembalada com graxa nova; isso geralmente é mais bem feito por um mecânico.
