Freios hidráulicos são comumente encontrados em bicicletas de montanha de alta qualidade. Eles usam um conjunto de pinças de metal para pressionar as pastilhas de freio contra o rotor sempre que você pressiona a alavanca do freio no guidão. Embora alguns reparos, como a substituição do fluido hidráulico, exijam produtos e ferramentas especiais que precisam ser manuseados por um profissional, ajustar os freios é realmente muito fácil de fazer você mesmo e tudo o que você precisa é de uma chave hexagonal.
Passos
Método 1 de 2: realinhando os compassos de calibre
Etapa 1. Coloque a bicicleta em um suporte elevado
Pegue a bicicleta com cuidado e coloque-a em um suporte para bicicletas para que você possa acessar os freios hidráulicos facilmente. Certifique-se de ter espaço suficiente ao redor da bicicleta para se mover livremente em torno dela.
Você também precisará ser capaz de alcançar o guidão enquanto ajusta os freios, então certifique-se de ter espaço suficiente
Gorjeta:
Se você não tiver um suporte de bicicleta elevado, pode colocar a bicicleta de cabeça para baixo para que as rodas fiquem voltadas para cima, mas certifique-se de que está bem equilibrado para não cair enquanto você estiver trabalhando.
Etapa 2. Afrouxe os parafusos de montagem na parte externa dos freios com uma chave sextavada
Pegue uma chave hexagonal e gire cuidadosamente os 2 parafusos de montagem externos nos freios no sentido anti-horário para soltá-los para que você possa ajustar os freios. Afrouxe os parafusos de montagem apenas o suficiente para que você possa mexer os mecanismos internos dos freios, mas não tanto a ponto de serem desmontados.
- Você pode encontrar chaves hexagonais em lojas de conserto de bicicletas, em sua loja de ferragens local ou pesquisando online.
- Se você só precisar ajustar os freios em um pneu, não afrouxe os parafusos de montagem do outro pneu ou você pode fazer com que o rotor e as pinças fiquem desalinhados.
Etapa 3. Aperte a alavanca do freio no guidão para centralizar as pinças
As pinças são suportes de metal que comprimem as pastilhas de freio contra o rotor para desacelerar sua bicicleta. Localize a alavanca do freio no guidão que controla os freios que você está ajustando. Aperte e segure a alavanca para baixo para realinhar as pinças para que fiquem centralizadas sobre o rotor.
Etapa 4. Gire os parafusos de centralização se a alavanca do freio não for suficiente para alinhar as pinças
Com a alavanca de freio no guidão pressionada, verifique o rotor para ver se ele está centralizado e em contato com as pastilhas de freio. Se não estiver, use uma chave hexagonal para girar os parafusos de centralização que prendem as pinças para apertar as pastilhas de freio ao redor do rotor.
- Use pequenos ajustes e não aperte demais os parafusos de centralização ou as pastilhas de freio irão esfregar contra o rotor.
- Apertar a alavanca do freio geralmente é o suficiente para realinhar as pinças.
Etapa 5. Solte a alavanca do freio e gire a roda para verificar se há atrito
Depois de ajustar as pinças, solte a alavanca do freio e verifique se há espaço uniforme entre o rotor e as pastilhas de freio. Dê uma boa rodada no pneu e procure qualquer atrito. Ouça sons de cliques ou arranhões também.
Se você vir ou ouvir sinais de atrito, ajuste os parafusos de centralização até que o rotor assente uniformemente entre as pastilhas de freio
Etapa 6. Aperte os parafusos de montagem para que fiquem totalmente seguros e faça um teste
Use uma chave hexagonal para apertar totalmente todos os parafusos de montagem, de forma que o conjunto do freio seja mantido com firmeza e segurança. Tire a bicicleta do suporte e faça um breve teste em uma área segura, como um estacionamento ou garagem, para testar os freios e ter certeza de que estão funcionando.
Sempre faça um teste seguro antes de levar a bicicleta para um passeio mais longo
Método 2 de 2: Verificando se há fricção no rotor
Etapa 1. Coloque a bicicleta em um suporte elevado para que os pneus possam girar
Coloque a bicicleta em um suporte que permita que ambos os pneus girem livremente e que você possa movê-la facilmente para ver os rotores e pinças. Se você não tiver um suporte, vire a bicicleta de cabeça para baixo e equilibre-a no guidão e no assento.
Etapa 2. Gire as rodas e verifique os espaços entre o rotor e as pastilhas de freio
Dê uma boa volta na roda para que continue girando livremente e localize a pequena placa do rotor. Procure no espaço entre as 2 pastilhas de freio em cada pneu para o rotor.
- Verifique os dois pneus e encontre a placa do rotor entre cada conjunto de freios.
- Se sua bicicleta tiver freios apenas no pneu traseiro, você só precisará verificar lá.
Etapa 3. Verifique se há fricção entre o rotor e as almofadas
Enquanto o pneu está girando, observe o rotor girar no espaço entre as pastilhas de freio. Verifique se o pequeno rotor está tocando ou esfregando em uma ou em ambas as pastilhas de freio. Se houver qualquer atrito, você precisará ajustar os calibradores para realinhar o rotor.
Se sua bicicleta tiver freios nos pneus dianteiro e traseiro, verifique se os rotores de ambos estão atritados
Etapa 4. Ouça o som de raspagem que sinaliza a fricção do rotor
Além de verificar a pequena placa do rotor para ver se ele está esfregando nas pastilhas de freio, ouça se há um clique ou ruído de raspagem enquanto o pneu gira. Se você ouvir sons abrasivos, as pinças precisarão ser realinhadas para ajustar os freios.
- Se você ver o rotor esfregando contra os freios, provavelmente também o ouvirá raspando.
- Pode ser difícil ver se o rotor está esfregando contra os freios, portanto, ouvir pode ajudá-lo a identificar o problema.
