3 maneiras de dirigir na neve

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3 maneiras de dirigir na neve
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Vídeo: 3 maneiras de dirigir na neve

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Anonim

Dirigir durante o inverno, advertências em que as estradas estão cobertas de neve e escorregadias não é normalmente recomendado para motoristas. No entanto, aprender a habilidade é necessário porque às vezes dirigir é inevitável, especialmente em áreas onde o tempo inclemente é mais frequente do que raro. Dirigir na neve no inverno pode ser perigoso, mas saber como operar um veículo adequadamente neste clima diminuirá o risco de acidentes.

Passos

Método 1 de 3: dirigindo e operando seu veículo na neve

Dirija na neve, etapa 1
Dirija na neve, etapa 1

Etapa 1. Prepare seu veículo para dirigir

Limpe o para-brisa, as janelas laterais, os faróis e as luzes do freio traseiro de toda a neve e gelo com um raspador de gelo e escove antes de partir. Pare o carro e limpe as janelas e as luzes conforme necessário enquanto dirige durante a queda de neve. Não se esqueça de limpar a neve da sua matrícula, pois é um requisito legal que a sua matrícula esteja visível em muitos lugares.

Dirija na neve, etapa 2
Dirija na neve, etapa 2

Etapa 2. Ligue o descongelador dianteiro e traseiro para manter as janelas desobstruídas enquanto você dirige

Ligue o ar condicionado e defina-o para a opção de ar fresco para manter a janela interna livre de condensação.

Dirija na neve, etapa 3
Dirija na neve, etapa 3

Etapa 3. Ligue os faróis o tempo todo enquanto dirige

Isso significa que você também deve manter os faróis acesos ao dirigir durante o dia. Isso torna seu veículo mais visível para outros motoristas enquanto ainda está nevando.

Dirija na neve, etapa 4
Dirija na neve, etapa 4

Etapa 4. Dirija lentamente enquanto as estradas estão cobertas de neve ou gelo

Dirija usando as marchas mais baixas em um carro com caixa de câmbio manual para aumentar sua tração na estrada. Não use a opção de controle de cruzeiro e não tente ultrapassar outros veículos.

  • Os veículos precisam de tração para que os freios funcionem corretamente, e é por isso que velocidades mais lentas, curvas mais suaves e paradas são necessárias para que a tração continue possível.
  • Reduza a velocidade do veículo de modo que você esteja abaixo do limite de velocidade, lembre-se de que NÃO é um alvo a se apontar. Seja extremamente cauteloso em relação à tração que seus pneus podem alcançar contra a estrada enquanto você dirige.
Dirija na neve, etapa 5
Dirija na neve, etapa 5

Etapa 5. Mantenha os intervalos apropriados entre seu carro e o carro à sua frente

Deixe pelo menos 2 a 3 comprimentos de carro entre seu carro e o que está à sua frente. Esta é a maneira mais eficaz de evitar acidentes comuns na traseira.

  • Isso lhe dará espaço suficiente para parar e diminuir o risco de escorregar para dentro do carro à sua frente ao dirigir em baixa velocidade.
  • Para dirigir a uma velocidade acima de 40 km / h (25 mph), pode ser necessário deixar mais espaço entre os veículos.
Dirija na neve, etapa 6
Dirija na neve, etapa 6

Etapa 6. Evite fazer movimentos bruscos enquanto dirige

Quando você parar, não sacuda o volante. Em vez disso, toque nos freios suavemente. Não trave os freios no gelo porque isso pode resultar na perda de controle e direção de seu veículo.

  • Acelere mais gradualmente do que você está acostumado. Não acelere até o limite de velocidade como você está acostumado quando as estradas estão desobstruídas, aumente essa velocidade lenta, mas gradualmente.
  • Desacelere mais gradualmente do que você está acostumado. Antecipe suas paradas antes de realmente fazê-las. Diminua a velocidade para parar em um ritmo muito mais lento do que o normal.

Método 2 de 3: evitando acidentes potenciais

Dirija na neve, etapa 7
Dirija na neve, etapa 7

Etapa 1. Cuidado com os perigos potenciais na estrada

Fique atento a pontos escorregadios que possam estar na estrada. O gelo é comum em pontes, mesmo quando o resto da estrada pode estar limpo, portanto, aproxime-se das pontes e áreas sombreadas com o devido cuidado.

Dirija na neve, etapa 8
Dirija na neve, etapa 8

Etapa 2. Não pise no acelerador nem gire os pneus do carro quando estiver preso em uma área cheia de neve

Cave a neve solta sob os pneus e despeje areia ou lixo de gato sob os pneus para criar tração. Balance suavemente o carro para ajudar os pneus a entrarem em contato com o solo, se possível.

Dirija na neve, etapa 9
Dirija na neve, etapa 9

Etapa 3. Recupere-se se a traseira do carro começar a derrapar

Se você perceber, apesar da distância e das precauções para uma direção segura no inverno, que a traseira do seu carro está começando a derrapar, você deve evitar o perigo o mais suavemente possível.

  • Tire o pé do acelerador se a traseira do carro começar a derrapar ao dirigir na neve ou no gelo.
  • Dirija para a derrapagem para parar de derrapar. Portanto, se você estiver derrapando para a direita, vire para a direita.
Dirija na neve, etapa 10
Dirija na neve, etapa 10

Etapa 4. Recupere-se se a frente do carro começar a derrapar

Tire o pé do acelerador se a frente do carro começar a derrapar. Não freie durante a derrapagem.

  • Gire o volante na direção em que deseja que o carro vire.
  • Se você estiver dirigindo um carro com transmissão manual, evite mudar para ponto morto - isso pode fazer com que você derrape. Em vez disso, mantenha a marcha.
Dirija na neve, etapa 11
Dirija na neve, etapa 11

Etapa 5. Empurre o pedal do freio suavemente quando precisar parar

Se você puder evitar parar completamente, isso seria ainda melhor. Abrande gradualmente a velocidade do carro até quase parar completamente quando estiver se aproximando de um sinal vermelho. Ele pode ficar verde sem que você precise parar se acertar o tempo.

  • Se você vir vários carros parados à sua frente, comece a frear a várias distâncias de parada para evitar colisão acidental com outro veículo.
  • Se você notar que seus pneus travaram, tire completamente o pé do freio.

Método 3 de 3: preparando seu veículo antes que a neve comece

Dirija na neve, etapa 12
Dirija na neve, etapa 12

Etapa 1. Verifique a pressão dos pneus

Quando as temperaturas caem, a pressão dos pneus cai em resposta. Verifique se a pressão do ar em seus pneus precisa ser aumentada, especialmente em climas frios de 30 graus ou menos.

Dirija na neve, etapa 13
Dirija na neve, etapa 13

Etapa 2. Verifique seus pneus reais

A tração é sempre importante ao operar um veículo, mas torna-se ainda mais importante para carros em tempo de neve. Inspecione cuidadosamente a banda de rodagem dos pneus para avaliar sua eficiência.

  • Use um centavo para ajudá-lo a determinar a profundidade da banda de rodagem de seus pneus. Insira uma moeda com a cabeça voltada para a banda de rodagem do pneu na ranhura. Se a parte de trás da moeda estiver coberta, a banda de rodagem do pneu está limpa. Se você pode ver o verso inteiro da moeda, é hora de substituir os pneus.
  • Sinais adicionais de que você deve considerar a compra de pneus novos incluem entalhes e buracos, desgaste irregular e paredes laterais salientes nos pneus.
Dirija na neve, etapa 14
Dirija na neve, etapa 14

Etapa 3. Troque seus pneus regulares por pneus de neve, se você tiver algum

Os pneus de neve são melhores do que os pneus normais porque são feitos com materiais especiais que permanecem macios para fornecer aos pneus tração máxima em temperaturas abaixo de zero. Eles também têm padrões de piso que aderem às estradas cobertas de neve e gelo.

  • Instale os pneus de inverno em conjuntos de quatro para manter a tração, a segurança e o controle do veículo. Se, ou quando o tempo ficar mais quente; é importante trocar os pneus pelos pneus normais.
  • Carregue um conjunto de correntes de neve para seu veículo enquanto viaja. Embora possa não ser necessário instalá-los em um carro com pneus para neve instalados, ter correntes para neve é um requisito ao passar por certas estradas durante o inverno.
Dirija na neve, etapa 16
Dirija na neve, etapa 16

Etapa 4. Substitua as escovas do limpador de para-brisa

Inspecione as lâminas de seus limpadores antes do inverno para garantir que seus limpadores tenham uma resposta rápida a qualquer coisa que possa obstruir sua visão enquanto você dirige. Se suas lâminas não varrem o para-brisa de forma limpa ou estão rachadas, substitua-as imediatamente.

Certifique-se também de que o descongelador do pára-brisa está em ordem. Substituir suas lâminas será um movimento insuficiente se seu descongelador não estiver funcionando

Dirija na neve, etapa 17
Dirija na neve, etapa 17

Etapa 5. Inspecione seu sistema de refrigeração

Certifique-se de que os níveis de fluido em seu radiador são adequados. Confirme se você tem o refrigerante adequado no sistema do carro. Verifique se todas as mangueiras estão em boas condições de funcionamento e não apresentam nenhuma indicação óbvia de desgaste.

Dirija na neve, etapa 18
Dirija na neve, etapa 18

Etapa 6. Avalie a condição de sua bateria

O tempo frio pode esgotar uma bateria mais velha em um ritmo muito mais rápido. Observe a parte superior da bateria para ver a data de instalação.

  • Se a data da bateria for anterior a dois ou três anos, pense em comprar uma nova antes do início do inverno.
  • Remova quaisquer sinais de pó esbranquiçado que possam ter se acumulado nas conexões dos terminais. Limpe o acúmulo com partes iguais de bicarbonato de sódio e solução de água morna.
Dirija na neve, etapa 19
Dirija na neve, etapa 19

Etapa 7. Organize uma manutenção para o seu veículo

Certifique-se de que o seu motor esteja funcionando no nível de desempenho ideal, contando com um mecânico ou serviço automotivo. Se você é bom com carros, sinta-se à vontade para fazer sua própria inspeção em casa. No entanto, procure ajuda profissional se não souber o que está fazendo.

Dirija na neve, etapa 15
Dirija na neve, etapa 15

Etapa 8. Instale correntes para neve em seu carro

Coloque a corrente para neve sobre o pneu, segurando-a pela parte superior e deixando-a cair uniformemente sobre a frente do pneu e da roda. Assim que a corrente estiver uniforme e seguramente colocada nos três quartos da roda que não tocam na estrada, coloque as correntes para neve no resto dos pneus.

  • Quando as correntes para neve estiverem em três quartos de todos os pneus, entre no carro e dirija por menos de um metro. Isso irá expor a parte do pneu que estava tocando o solo anteriormente.
  • Puxe o freio de mão, saia do carro e termine de prender as correntes restantes ao resto da roda. Use um elo mais próximo para apertar as correntes onde elas se fecham.
  • Adicionar correntes para neve ao seu veículo pode ser necessário para os motoristas em algumas áreas, mas muitas vezes se você tiver pneus de neve instalados; você pode evitar um pouco de trabalho e não precisa se preocupar em usar correntes para neve.

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Pontas

  • Conheça o tipo de sistema de travagem do seu veículo. Os freios padrão exigem que você pise no pedal do freio quando as condições da estrada estiverem escorregadias. Os freios antibloqueio bombeiam automaticamente e não funcionam corretamente quando você pisa no pedal.
  • Sempre mantenha uma pá na mala. Os carros sempre ficam presos na neve, especialmente em parques de estacionamento e na garagem de sua casa. Portanto, se o carro ficar preso, tire a pá do porta-malas e limpe a neve das rodas dianteiras. Então, seu carro deve ser capaz de se mover para frente ou para trás. Isso também pode ser aplicado ao gelo.
  • Crie um kit de segurança de inverno e guarde-o no veículo. Certifique-se de que o kit inclui areia para tração, um cobertor de lã e alimentos não perecíveis de emergência. Tenha sempre chapéu, luvas e botas e guarde-os no veículo, em caso de emergência. Você nunca saberá quando poderá precisar deles.

Avisos

  • Diminua a velocidade ao cruzar pontes e viadutos. O gelo se acumula rapidamente nessas estruturas e permanece congelado por mais tempo porque o ar frio pode passar por baixo.
  • Um veículo com tração nas quatro rodas não consegue dirigir mais rápido em estradas geladas. Use os mesmos cuidados que faria ao dirigir um carro com roda dianteira ou traseira para se manter seguro em condições de neve. O recurso de tração nas quatro rodas é para se soltar. Lembre-se de que um veículo com tração nas quatro rodas não para muito melhor do que um carro comum, porque todo carro tem freios nas quatro rodas.

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