Os problemas de poluição do ar levaram a padrões mais elevados para os carros reduzirem as emissões. Desde o início dos anos 1980, o sensor de oxigênio da Bosch tem sido equipamento padrão em muitos veículos, incluindo Honda. Saiba como verificar os sensores de oxigênio Honda para reduzir as emissões.
Passos
Etapa 1. Entenda como funcionam os sensores de oxigênio Honda
- Uma mistura rica de combustível com pouco oxigênio no escapamento leva a uma voltagem típica de 0,8 a 0,9 através dos eletrodos de platina do sensor.
- Uma mistura de combustível pobre com mais oxigênio nos escapamentos faz com que a voltagem caia 0,1 a 0,3 volts.
- Uma mistura balanceada de ar e combustível tem, em média, cerca de 0,45 volts.
Etapa 2. Verifique seus sensores de oxigênio regularmente
Os sensores de oxigênio Honda geralmente duram pelo menos 50.000 milhas (80.000 km), mas carros mais antigos ou sensores contaminados podem afetar sua capacidade de reduzir as emissões. Os sensores devem ser verificados nestes intervalos:
- Sensores de oxigênio não aquecidos (modelos de 1976 ao início de 1990): a cada 30.000 a 50.000 milhas (48.000 a 80.000 km).
- A primeira geração de sensores de oxigênio aquecido (meados da década de 1980 a meados da década de 1990): a cada 60.000 milhas (97.000 km).
- A segunda geração de sensores de oxigênio aquecido (desde meados da década de 1990): a cada 100.000 milhas (160.000 km).
Etapa 3. Descubra quantos sensores de oxigênio Honda seu veículo possui
- Alguns veículos introduziram dois sensores de oxigênio da Bosch nos motores V6 e V8 no final dos anos 1980.
- O número de sensores de oxigênio Honda dobrou quando o Onboard Diagnostics II foi desenvolvido em meados da década de 1990.
- Verifique se há sensores extras de oxigênio perto do conversor catalítico.
Etapa 4. Teste seus sensores de oxigênio da Bosch se você estiver usando gasolina com chumbo, tiver problemas com vazamentos de líquido de arrefecimento ou adicionar óleo ao seu carro com frequência
- Um sensor de oxigênio Honda pode falhar se for contaminado por silicone (dos vedantes de vedação), fósforo ou chumbo.
- Verifique os sensores de oxigênio para outras causas de falha, incluindo estresse mecânico ou fatores ambientais, como respingos de estrada.
Etapa 5. Preste atenção a qualquer um dos seguintes sinais de problema, juntamente com uma luz de verificação do motor no painel:
- Falha no teste de emissões.
- Problemas de dirigibilidade, como hesitação.
- Maior consumo de combustível.
Etapa 6. Peça emprestado ou compre um voltímetro digital de boa qualidade
Voltímetros analógicos não funcionam bem o suficiente para verificar os sensores de oxigênio
Etapa 7. Conecte o terminal positivo do voltímetro ao fio de saída do sensor
Etapa 8. Prenda o cabo negativo ao suporte de acessórios ou limpe o bloco do motor
Etapa 9. Gire a chave sem dar partida no motor
Verifique as conexões e repita o processo se não houver alteração na tensão
Etapa 10. Dê partida no carro e deixe o motor funcionar a pelo menos 2.000 RPM por alguns minutos para aquecer o sensor
- Pode ser necessário acelerar o motor algumas vezes.
- Procure várias contagens cruzadas (ultrapassando a marca de 0,45 volts) por segundo. Isso indica operação em circuito fechado e informa que o motor está quente o suficiente.
Etapa 11. Procure mudanças rápidas de tensão de 0,2 a pelo menos 0,7
Se isso ocorrer, o sensor de oxigênio Honda está bom.
- Se a tensão permanecer estável abaixo de 0,45, é sinal de baixa.
- Se a tensão permanecer estável acima de 0,45, é um valor alto constante. Deixe o ar entrar na válvula PCV. Se isso mover a tensão para menos de 0,3, o sensor provavelmente está bom.
Etapa 12. Desconecte o voltímetro se você não ver as mudanças corretas de voltagem
- Reconecte e repita as etapas.
- Você tem um sensor de oxigênio com defeito se ainda não houver mudanças rápidas de voltagem.
Pontas
Você pode economizar pelo menos US $ 100 por ano em custos de combustível e reduzir as emissões para o meio ambiente quando o sensor de oxigênio Honda estiver em boas condições de funcionamento
Avisos
- Cuidado ao substituir os sensores de oxigênio da Bosch por sensores de oxigênio universais de 3 ou 4 fios. Uma instalação incorreta pode danificar o sensor de oxigênio ou o computador do carro.
- Ignorar a falha do sensor de oxigênio pode danificar o conversor catalítico e causar travamento e baixo desempenho.
