Instalar molas de rebaixamento refere-se ao processo de personalizar a suspensão do seu carro, permitindo que ele ande mais próximo do solo. O processo não é difícil, portanto, qualquer pessoa com acesso à garagem e um pouco de know-how pode realizar essa modificação. Como as molas de redução são projetadas para funcionar com a suspensão de fábrica existente, elas podem simplesmente substituir as molas helicoidais.
Passos
Parte 1 de 4: Preparação para a troca de molas
Etapa 1. Escolha a mola certa para o seu carro
Existem dois fatores a serem considerados ao comprar suas molas. O primeiro é quanto você está disposto a gastar. Molas melhores (mais baixas) podem ser mais caras. Em segundo lugar, decida quanto você deseja abaixar seu carro. Algumas molas podem abaixar um veículo em até 1,5 polegadas (3,8 cm). Isso pode não parecer muito, mas é uma quantidade considerável para uma única modificação pequena, como molas.
As molas de abaixamento são feitas para substituir as molas helicoidais e não são o mesmo que um projeto coilover
Etapa 2. Afrouxe as porcas com uma chave inglesa (chave de roda) ou chave de impacto
É importante lembrar de afrouxar ou quebrar as porcas da roda antes de levantar o veículo. Desta forma, o peso do veículo continua sobre as rodas e evita que girem perigosamente ao girar as patilhas.
Etapa 3. Levante o carro
Depois de afrouxados os talões, será necessário elevar o cuidado para que as rodas possam ser removidas. Conforme mencionado acima, isso deve ser feito em concreto nivelado ou em alguma outra superfície dura e nivelada. Algumas coisas importantes a serem lembradas ao aumentar o atendimento são:
- Seu manual de serviço irá recomendar pontos de jacking
- A maneira mais comum de elevar o carro é um macaco de chão ou macaco de trole. Se você não tiver certeza de como usar um deles, visite Levante um carro usando um macaco.
- Você deve usar macacos para estabilizar o carro. Um bom tutorial sobre cavaletes pode ser encontrado em Use Jack Stands.
- Se você tiver acesso a um elevador hidráulico, você economizará tempo.
Etapa 4. Remova as porcas de roda e puxe a roda para fora do cubo
Neste ponto, as alças podem estar soltas o suficiente para serem removidas manualmente. Caso contrário, termine de remover as alças com a chave inglesa ou chave de impacto. Depois de remover as saliências, puxe a roda para fora da distância entre eixos. Se você não se sentir confortável ao remover uma roda, leia sobre como remover porcas e pneus de engate.
Parte 2 de 4: Removendo as molas helicoidais
Etapa 1. Coloque o macaco embaixo do braço de controle inferior
Você precisará apoiar esta peça durante a desmontagem. Caso contrário, ele pode cair abruptamente durante a desmontagem e causar danos a você e / ou ao veículo.
Etapa 2. Desconecte a barra estabilizadora
A barra estabilizadora serve para evitar que o peso do veículo mude muito durante as curvas. Ele é preso ao braço de controle inferior com parafusos que precisam ser removidos. Se os parafusos estiverem presos, tente usar WD-40 e deixe-o endurecer antes de tentar girá-los. Depois de remover os parafusos, mova a barra estabilizadora para longe do braço de controle inferior. Não há necessidade de retirá-lo totalmente do veículo.
Etapa 3. Remova o amortecedor
Os amortecedores costumam passar pelo centro da mola e precisarão ser removidos para removê-la. Remova as montagens superior e inferior que conectam o amortecedor aos braços A. Puxe-o para fora pelo braço A inferior.
Etapa 4. Use o compressor de mola para comprimir a mola
É feito para entrar nas bobinas e enganchar na mola. Depois de enganchado, você aperta o parafuso no compressor da mola e ele lentamente comprime a mola e a segura.
Etapa 5. Desaparafuse a mola helicoidal
Depois de comprimir a mola, você precisará verificar os braços A superior e inferior em busca de parafusos de conexão. Se algum for encontrado, remova-o.
Etapa 6. Separe a junta esférica do braço A inferior
Use um separador de junta esférica para interromper a conexão.
Etapa 7. Retire a mola
Agora que os componentes estão todos soltos, solte lentamente a mola. Afrouxe o parafuso no compressor de mola lentamente. Isso permitirá que a mola se expanda ao seu tamanho normal e você poderá removê-la do veículo. Retire-o pela parte inferior em vez de tentar puxá-lo pela parte superior.
Etapa 8. Tire tudo da mola
Remova todos os acessórios, como isoladores, que estão presos à mola.
Parte 3 de 4: Instalando as molas de abaixamento
Etapa 1. Comprima a nova mola
Comprima a nova mola com o compressor de mola. Assim como com a mola antiga, trave os ganchos do compressor de mola na mola e gire o parafuso. Isso aplicará a pressão necessária para comprimir a mola.
Etapa 2. Instale o hardware da mola
Instale todos os acessórios que foram removidos da mola antiga na nova antes de instalar a mola. Isso pode incluir botas ou juntas.
Etapa 3. Instale a mola
Como as molas de redução são feitas para funcionar com a suspensão de fábrica, você apenas colocará a nova mola de redução no mesmo lugar da mola helicoidal antiga. Aperte-o da mesma forma que a antiga mola antes de recolocar o outro hardware.
Etapa 4. Use o macaco para levantar o braço de controle inferior
Com o braço de controle mantido no lugar, você poderá alinhar corretamente os componentes da suspensão que você desengatou durante a desmontagem.
Etapa 5. Reconecte as juntas esféricas ao braço de controle
Isso precisa ser feito antes de descomprimir a mola. Assim que a mola for descomprimida, ela terá seu comprimento total e estará no seu caminho para esta etapa.
Etapa 6. Solte o compressor de mola
Desaparafuse o parafuso lentamente para liberar a tensão mantida na mola. Isso permite que a mola se expanda até seu tamanho totalmente descompactado. Ele também dissipa lentamente a energia potencial contida na mola comprimida (que pode ser perigosa se liberada de uma vez).
Etapa 7. Reinstale o amortecedor
Coloque-o de volta no lugar subindo pelo braço A inferior. Em muitos casos, o amortecedor também passará pelo centro da mola. Aperte as montagens superior e inferior com o torque especificado.
Etapa 8. Reconecte a barra estabilizadora ao braço A inferior
Certifique-se de apertar os parafusos com o torque especificado. Isso garantirá que o peso seja distribuído corretamente durante a condução.
Parte 4 de 4: Concluindo o trabalho
Etapa 1. Reinstale a roda
Você deve deslizar a roda de volta para a distância entre eixos e enroscar as porcas da roda com força suficiente para segurar a roda no lugar enquanto o carro ainda está nos macacos.
Etapa 2. Abaixe o veículo até o solo
Use o macaco de chão para levantar o veículo dos macacos. Remova os macacos e abaixe o veículo com o macaco de chão.
Etapa 3. Aperte as alças com o torque especificado
Assim que o peso estiver de volta nas rodas, use uma chave de boca ou chave de impacto para apertar as alças de acordo com as especificações de torque adequadas em seu manual de serviço. Certifique-se de apertar as alças em um padrão de estrela.
Etapa 4. Dirija o veículo para assentar as molas
Isso aplica pressão às molas recém-instaladas e permite que elas se encaixem melhor nos outros componentes da suspensão. Você não precisa dirigir rápido ou longe. O peso do carro vai assentar as molas rapidamente e você pode nem notar.
Se você notar que o manuseio do seu carro está comprometido, pare de dirigir. Se isso acontecer, peça a um profissional para verificar seu carro para ter certeza de que a instalação foi feita corretamente
Pontas
- Ao elevar o macaco hidráulico, certifique-se de que o veículo não se afaste dos suportes do macaco.
- Se você não tiver acesso a uma barra de quebra, adicione um pedaço de tubo de aço a uma chave de caixa para fornecer mais força.
- Estas instruções podem variar ligeiramente de acordo com a marca, modelo e ano do seu veículo.
- É altamente recomendável que uma chave de impacto seja usada para este procedimento, uma vez que permite medir corretamente o torque dos parafusos.
- Pode ser necessário reajustar os faróis depois de baixar o carro.
Avisos
- Uma mola comprimida tem muita energia potencial. Se a mola se soltar rapidamente, pode ser muito perigoso.
- Coloque todos os pneus removidos embaixo do carro como apoio para os macacos.
