Embora os karts tradicionalmente usem motores de montagem horizontal, com algumas modificações, você pode instalar um motor de cortador de grama de eixo vertical para ser a força motriz por trás de sua máquina de corrida caseira. Experimente novamente a velocidade, a liberdade e a alegria da estrada ao converter o motor do cortador de grama no kart que você sempre quis.
Passos
Método 1 de 6: Removendo um motor cortador de grama
Etapa 1. Drene o óleo
Dependendo do motor que você está usando, pode ser necessário usar um alicate para desconectar o fio da vela de ignição e remover o bujão de drenagem de óleo. Use um recipiente adequado para drenar o óleo e limpe qualquer derramamento.
É melhor drenar o óleo de um motor quando ele estiver ligeiramente quente, pois o calor permite um fluxo mais rápido do que quando está frio
Etapa 2. Drene o gás
Afrouxe a braçadeira da mangueira de combustível antes de começar a drenar o combustível. Você pode fazer isso traçando a rota da mangueira de combustível do motor até a base do tanque de gasolina. Observe onde a mangueira se conecta ao carburador do cortador de grama. Usando seu alicate, solte a braçadeira e deslize-a para cima na mangueira. Agora você pode retirar a mangueira e drenar o combustível em um balde.
Etapa 3. Localize a articulação do acelerador
Normalmente você pode encontrar a ligação do acelerador abaixo do carburador. Haverá um cabo que deve se conectar ao acelerador e, removendo o parafuso que prende o cabo no lugar, você pode remover facilmente a ligação do acelerador.
Etapa 4. Encontre o iniciador
Esta parte fica na lateral do motor e terá o formato de uma pequena lata. Os cortadores de grama elétricos terão uma bateria vermelha conectada com um cabo. Use uma chave inglesa para soltar o cabo do starter.
Etapa 5. Remova as porcas e os parafusos necessários
Na base do motor do cortador está a casa do cortador, que é onde o motor normalmente está assentado. Usando sua chave no parafuso e outra para segurar a porca abaixo da casa do cortador, desparafuse os parafusos que prendem o motor no lugar.
Etapa 6. Retire a correia de transmissão
Você encontrará a correia de transmissão na polia do virabrequim, abaixo do motor. Incline o motor ligeiramente para a frente e puxe a correia de transmissão de sua polia.
Etapa 7. Remova o motor
Segurando o motor firmemente com ambas as mãos, levante-o da casa do cortador e coloque-o cuidadosamente ao lado em um local seguro.
Método 2 de 6: preparando para instalar
Etapa 1. Meça o tamanho do seu motor
Você precisará de um quadro de kart que seja capaz de acomodar o tamanho e o peso do seu motor. A maioria dos motores de 5 a 7 cavalos de potência cabem em um kart de tamanho padrão. O motor de eixo vertical que você escolher pode ser de um cortador de grama ou um cortador de grama, ambos funcionará para o seu kart.
Motores maiores na faixa de 13 a 22 cavalos, que você pode encontrar em cortadores de grama, podem destruir a transmissão ou o kart
Etapa 2. Escolha um quadro de kart adequado
Você vai querer um que possa suportar confortavelmente o motor de eixo vertical e a caixa de câmbio do cortador de grama. Sua caixa de engrenagens deve ter uma configuração de eixo não trans.
Etapa 3. Desenhe um design básico de tamanho real de sua moldura com giz
Isso lhe dará uma noção melhor das dimensões que serão confortáveis para o seu quadro.
A maioria dos quadros tem uma largura que varia entre 1/3 e 2/3 da distância entre eixos do seu kart, com modelos mais largos que oferecem melhor estabilidade
Método 3 de 6: Montando a Estrutura
Etapa 1. Corte a estrutura do pára-choque e faça orifícios para o preenchimento do tubo
Você deve arredondar as bordas do seu pára-choque conectando as peças verticais que se ligam ao seu porta-retratos e a peça horizontal paralela à parte de trás do seu porta-retratos com um conector curto cortado em um ângulo de 22,5 graus. Faça furos para o enchimento do tubo na parte de trás do pára-choque.
Faça furos centralizados de 5/16 "no enchimento do seu pára-choque a 1 1/8" da extremidade do enchimento
Etapa 2. Instale o eixo
Corte uma seção de 1 "x 1" de tubo quadrado e solde os parafusos nas extremidades. Um parafuso de 6 "ficará no lado do motorista do seu kart, enquanto um parafuso de 4" ficará no lado do passageiro. Solde o eixo por baixo da base do quadro.
Sempre use equipamento de proteção adequado ao soldar. Deixar de fazer isso pode resultar em danos significativos a você mesmo
Etapa 3. Coloque o chão
Uma peça de chapa de calibre 16 deve ser suficiente para o piso do seu kart. Usando seus planos anteriores, faça furos na folha para os parafusos de fixação de seu assento.
Etapa 4. Solde uma cinta para seu assento
Você deve proteger ambos os lados externos da estrutura do kart com aço plano de bitola 3/16 . É aqui que você instalará o banco para seu assento.
Método 4 de 6: Montagem da coluna de direção, guias e suportes do eixo
Etapa 1. Corte e instale a coluna de direção
Você deve cortar uma seção de tubo de calibre 3/4 "x 11 e soldá-la às guias de direção. Insira um espaçador adicional de 1" frouxamente pelo eixo próximo ao aro de direção, esmerilhando o eixo levemente perto do aro se muito apertado. Faça um padrão de três furos com os furos equidistantes do centro da arruela na extremidade de seu eixo.
Etapa 2. Corte o arco de direção e a chave de segurança
Faça seus cortes em um ângulo de 39 graus para seu bastidor. Neste momento, você deve verificar se todas as medidas do conjunto de direção estão corretas para o seu kart e permitem uma amplitude completa de movimento.
O arco e a haste devem formar um ângulo de 90 graus entre si
Etapa 3. Adicione guias de descanso para freio e acelerador
Essas guias de 2 "de comprimento 3/8" de diâmetro mantêm seus pedais em suas posições de repouso e totalmente para a frente. A aba mais próxima do centro do quadro deve ser fixada no máximo 1/2 "após a peça transversal à qual a coluna de direção está fixada. A segunda aba deve ser instalada 1 3/8" após a primeira aba.
Etapa 4. Prenda os suportes do eixo
Você os soldará no eixo dianteiro do seu kart. O fuso deve ter uma folga de 1 acima do eixo dianteiro.
Etapa 5. Dê a si mesmo um descanso para os pés
Use uma haste de 3/8 em uma morsa para dobrá-la com um martelo no formato do apoio para os pés do passageiro, se aplicável. Isso evitará que seus pés apoiem nos tirantes.
Etapa 6. Não se esqueça do pino da faixa de freio
Este pino servirá como pivô para sua faixa de freio. Solde uma barra redonda de 3/8 "à estrutura 1 1/2" após o eixo.
Método 5 de 6: montagem do suporte do motor, haste do freio e acessórios
Etapa 1. Instale o suporte do motor
Certifique-se de que as ranhuras do suporte do motor permitem que o motor deslize ligeiramente para a frente e, em seguida, prenda o suporte no lugar. Nenhuma dimensão está incluída aqui deliberadamente, pois o tamanho de sua montagem mudará de acordo com o motor.
- O suporte do motor deve ser soldado como a etapa final para construir o seu kart.
- Sua montagem deve ser capaz de segurar o motor do cortador de grama na posição horizontal.
Etapa 2. Prenda a guia do cabo do acelerador
A cerca de 4 de distância do meio do orifício do parafuso do pedal do acelerador, solde esta aba ao seu kart em um ângulo de 45 graus.
Etapa 3. Coloque a guia da haste do freio
Pegue a haste do freio e insira-a na guia, dobrando-a para ajustá-la à cinta de freio. Em seguida, pegue a aba com a haste inserida e solde-a ao kart.
Etapa 4. Dobre sua haste de freio em forma
Dobre esta haste redonda de 1/4 para que ela se incline para encontrar o conjunto do pedal do freio. Corte o comprimento da haste do freio conforme necessário e solde os olhais na haste com um pedal de freio instalado com mola de retorno.
Etapa 5. Sente-se
Muitos kits de kart não prendem os assentos diretamente no kart. Se este for o seu caso, use uma estrutura simples e aparafuse-a nas cintas do assento. Seu assento deve ser cortado em um ângulo de 37,5 graus para uma inclinação de 105 graus para o encosto.
Etapa 6. Escolha suas grades laterais
Existem muitos designs diferentes que você pode usar, mas o trilho lateral tradicional é formado por três peças unidas para formar um trilho retangular com a lateral e a parte traseira da estrutura.
As grades laterais são uma adição opcional para o seu kart
Etapa 7. Solde a montagem do motor e conecte as peças acessórias
Tendo terminado o corpo do seu kart, agora você pode soldar o suporte ao seu quadro. Ao concluir a soldagem, você pode adicionar pneus, estofamento do assento e todas as outras ferragens necessárias ao seu veículo.
Método 6 de 6: Instalando o motor vertical e a caixa de engrenagens
Etapa 1. Aparafuse o motor e a caixa de engrenagens ao suporte
A localização do seu motor não é tão importante quanto a da caixa de engrenagens. Para instalar corretamente sua caixa de engrenagens, alinhe-a com a engrenagem do eixo traseiro e aparafuse-a no lugar.
Etapa 2. Altere o tamanho da roda dentada para a caixa de engrenagens
Uma roda dentada é uma roda dentada dentro de sua caixa de câmbio que controla a relação de marcha de sua transmissão, que é outro nome para a caixa de câmbio. Sua engrenagem alvo será de cerca de 16 dentes.
Etapa 3. Utilize, para engatar, a embreagem deslizante manual da correia do cortador de grama
Uma extremidade da embreagem deve ser instalada no motor, com a lateral projetando uma roda dentada conectada à caixa de câmbio. Se você não tiver uma embreagem deslizante de correia manual, pode comprar uma embreagem de força centrífuga em uma loja de autopeças local e usá-la em seu lugar.
A relação entre o motor e a transmissão deve ser de 1 para 1
Etapa 4. Conecte um cabo do acelerador à ligação do acelerador no carburador
Agora você pode limpar qualquer resíduo de óleo do seu kart, mas faça isso com cuidado. Sempre aguarde tempo suficiente para que os materiais em que está trabalhando esfriem, como o motor ou a solda, antes de usar um limpador.
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Pontas
- Este kart simples deve atender às necessidades do usuário médio, no entanto, o usuário médio pode ter dificuldade em converter um motor de eixo vertical para dirigir o plano de eixo horizontal.
- A maioria dos karts utiliza uma embreagem centrífuga e um motor de eixo horizontal, não um cortador de grama. Usar o motor adequado facilitará uma instalação mais fácil.
- Se você deseja obter um motor de eixo horizontal usado, verifique seus classificados locais para equipamentos industriais, como lavadoras de pressão, picadores de madeira, edgers e geradores. Estes geralmente usam motores de eixo horizontal.
Avisos
- Solde com todo o equipamento de segurança adequado (que inclui um capacete de soldagem, luvas e roupas bem tecidas).
- Espere até que o motor esfrie antes de reabastecer o tanque de combustível / reservatório de óleo para evitar explosões e incêndios.
- Ande de kart apenas em seu próprio terreno ou em uma área designada. Você pode, sem saber, estar infringindo a lei se andar com ele nas ruas.
