Um pneu fica legalmente desgastado quando a profundidade da banda de rodagem chega a 2,5 (2/32) de uma polegada, de acordo com a maioria das jurisdições na América do Norte. Para diminuir o risco de acidentes veiculares associados à banda de rodagem do pneu, verifique a banda de rodagem usando o penny test, o quarter test, examinando as barras indicadoras de desgaste moldadas em seus pneus ou usando um medidor de profundidade da banda de rodagem.
Passos
Método 1 de 4: usando o teste Penny
Etapa 1. Coloque uma moeda em qualquer sulco da banda de rodagem do pneu
Etapa 2. Gire a moeda de modo que a cabeça de Abraham Lincoln fique de cabeça para baixo e dentro da banda de rodagem
Etapa 3. Determine se você pode ver toda a cabeça de Lincoln quando a moeda é inserida na ranhura do piso
Seus pneus são considerados seguros e legais se uma parte da cabeça de Lincoln estiver coberta pela banda de rodagem. No entanto, se você puder ver toda a cabeça de Lincoln depois de inserir a moeda na ranhura, pode ser necessário substituir o pneu.
Etapa 4. Repita as etapas de 1 a 3 em várias ranhuras em todo o pneu
Se a cabeça de Lincoln estiver visível em qualquer ranhura, o pneu pode precisar ser substituído.
Método 2 de 4: usando o teste trimestral
Etapa 1. Coloque uma moeda em qualquer sulco do piso do pneu
Etapa 2. Gire a moeda de modo que a cabeça de George Washington fique de cabeça para baixo e dentro da banda de rodagem
Etapa 3. Determine se você pode ver toda a cabeça de Washington quando a moeda é inserida na ranhura da banda de rodagem
Se uma parte da cabeça de Washington está sempre coberta pela banda de rodagem, seu pneu tem mais de quatro trinta segundos de uma polegada de profundidade restante, o que indica que seus pneus ainda estão em boas condições.
Etapa 4. Repita as etapas de 1 a 3 em várias ranhuras em todo o pneu
Se toda a cabeça de Washington estiver visível em qualquer ranhura, pode ser necessário substituir o pneu.
Método 3 de 4: Examinando a barra indicadora de roupa de baixo
Etapa 1. Examine o pneu para localizar as barras indicadoras de desgaste do piso moldadas nas ranhuras do piso
Essas “barras” estão localizadas na parte inferior das ranhuras da banda de rodagem em vários locais em todo o pneu e podem ajudá-lo a determinar visivelmente se a banda de rodagem está baixa.
Etapa 2. Verifique se as barras de desgaste do piso estão alinhadas com as nervuras adjacentes
Em caso afirmativo, isso significa que a banda de rodagem do pneu mede duas e trinta segundos de uma polegada e o pneu deve ser substituído.
Método 4 de 4: usando um medidor de profundidade de banda de rodagem
Etapa 1. Compre um medidor de profundidade do piso do pneu em qualquer loja de peças automotivas
A maioria dos modelos de medidores de profundidade de banda de rodagem custa entre US $ 3 e US $ 8 em qualquer loja de varejo de peças automotivas.
Etapa 2. Coloque a extremidade da sonda em qualquer sulco da banda de rodagem do pneu
Etapa 3. Empurre a base do medidor até que os ombros do dispositivo fiquem planos contra o bloco do piso
Etapa 4. Pegue o cilindro do medidor e remova cuidadosamente o dispositivo da ranhura sem tocar na sonda
Etapa 5. Anote a leitura da profundidade do piso
Etapa 6. Repita as etapas de 2 a 5 em várias partes do pneu
Isso permite que você descubra se as ranhuras em seu pneu medem mais de duas e trinta segundos de uma polegada e se o pneu precisa ser substituído.
