Os rolamentos das rodas são esferas de metal presas por um anel e permitem que a roda do seu veículo gire com o mínimo de atrito possível. Com o tempo, os rolamentos podem quebrar devido à falta de lubrificação e ao desgaste típico. Dirigir com um rolamento de roda ruim pode ser perigoso e pode causar sérios danos ao seu veículo se você continuar a dirigir nele. Felizmente, diagnosticar uma falha no rolamento da roda é relativamente fácil e geralmente você pode determinar se há um problema ouvindo suas rodas e avaliando quaisquer mudanças no manuseio do seu carro.
Passos
Método 1 de 3: ouvindo suas rodas
Etapa 1. Ouça se há estalos ou estalos quando você liga
Estalar, estalar e clicar são sinais de que a junta homocinética externa, que é a junta que conecta sua roda ao eixo, está começando a se desgastar. Às vezes, curvas mais severas criarão um ruído de estalo ou estalo mais alto. Se você ouvir isso enquanto dirige, há uma boa chance de que o eixo esteja com defeito.
Ouça de que lado está o barulho, para ter uma ideia de qual rolamento da roda está ruim
Etapa 2. Ouça se há rangidos, arrastos ou rugidos enquanto você dirige
Ao dirigir, os rolamentos de roda desgastados às vezes soam como um freio a moer ou arrastar. Quanto mais você dirigir, mais alto será o som de trituração. Dirija pela estrada a 40 mph (17,8 mps) e ouça qualquer rangido vindo de suas rodas.
Etapa 3. Veja se o zumbido muda conforme você muda as velocidades
Um sinal comum de desgaste do rolamento é se o som que vem da roda muda conforme você acelera ou desacelera. Se você já ouvir um zumbido ou estalo, veja se fica mais ou menos intenso quanto mais rápido você vai. Se o som variar dependendo da velocidade com que você está indo, há uma boa chance de que haja um problema com os rolamentos da roda.
Método 2 de 3: reconhecendo outros sintomas
Etapa 1. Sinta o volante para determinar se está vibrando
Se você estiver dirigindo e seu volante estiver balançando ou vibrando, é um bom sinal de que pode ser necessário substituir os rolamentos. Quando os rolamentos quebram, pode fazer seu carro parecer "solto", o que resulta em manuseio inadequado e vibração ou oscilação do volante.
Etapa 2. Preste atenção se suas rodas oscilam
Conforme você dirige em velocidades mais altas, suas rodas podem começar a balançar de um lado para o outro. Este é um sinal de que seus rolamentos estão indo mal. Infelizmente, rodas oscilantes são geralmente um sinal de danos significativos aos rolamentos, portanto, pare de dirigir e substitua-as imediatamente se for o caso.
Etapa 3. Veja se a luz do ABS acende
Os carros com um sistema de freio antibloqueio geralmente apresentam uma luz indicadora no painel. Se essa luz acender, pode ser devido a rolamentos ruins. Veja se há algum sintoma adicional para determinar se é seus rolamentos de roda ou uma parte diferente de seu sistema de freio e suspensão.
Etapa 4. Determine se seu carro deriva para um lado
Se o seu veículo tende a desviar para um lado enquanto você dirige, os rolamentos podem estar ruins. Dirija em uma estrada reta a uma velocidade moderada e sinta se o volante está girando automaticamente para um lado sem que você o controle.
Este sintoma por si só não é um grande indicador de rolamentos de roda defeituosos porque pode ser causado por uma infinidade de outros problemas de alinhamento de roda
Método 3 de 3: Avaliação de danos ao rolamento
Etapa 1. Levante seu carro usando um macaco
Leia o manual do proprietário para saber onde estão os pontos de jack em seu carro. Posicione o macaco perto da roda que você suspeita que esteja com mau rolamento e levante o seu carro para que a roda saia da estrada.
Certifique-se de tomar as devidas precauções ao usar um macaco para que seu carro não caia acidentalmente e o machuque
Etapa 2. Balance a roda para frente e para trás para ver se há algum movimento
Empurre e puxe a roda para frente e para trás para sentir se há alguma flexão. Se você puder empurrar a roda para frente e para trás, isso é um sinal de dano significativo no rolamento. Substitua os rolamentos imediatamente se as rodas balançarem enquanto você dirige.
Etapa 3. Gire a roda e ouça um som de chocalho
Se você suspeitar que uma roda traseira tem um rolamento ruim, coloque a mão na roda e gire o mais rápido que puder. Se o rolamento estiver ruim, é provável que faça um barulho estridente ao girá-lo. Embora não seja tão grave quanto uma roda oscilante, os rolamentos da roda barulhentos devem ser substituídos o mais rápido possível.
Quanto mais tempo você dirigir com um rolamento de roda danificado, pior será o dano com o tempo
Etapa 4. Leve seu carro a um profissional
Se ainda não tiver certeza, mas suspeitar que há algo errado com os rolamentos da roda, leve-o a um mecânico qualificado para que eles possam diagnosticar o problema corretamente.
Pontas
- Normalmente, não é necessário substituir todos os rolamentos da roda ao mesmo tempo apenas porque um está ruim, mas isso pode lhe dar mais tranquilidade. Os rolamentos podem durar dezenas de milhares de quilômetros antes de falharem e os de qualidade não são muito baratos.
- Se você estava planejando realizar outro trabalho (como substituir os componentes do freio), você pode economizar tempo e taxas de trabalho fazendo-os ao mesmo tempo que os rolamentos são substituídos.
