Dirigir na lama pode ser desafiador, mas há várias maneiras de tornar a viagem mais segura para você e seu veículo. Comece pegando os pneus certos e mantendo-os devidamente calibrados. Verifique a profundidade de qualquer lama antes de dirigir e mantenha sua velocidade lenta e constante. Se você começar a derrapar, recupere o controle virando na mesma direção dos pneus dianteiros. Não se esqueça de ligar para obter ajuda de emergência se precisar.
Passos
Método 1 de 3: Fazendo escolhas ao dirigir com segurança
Etapa 1. Verifique a profundidade da lama
Antes de chegar a um trecho de estrada lamacenta, se parecer profundo, salte do veículo e dê uma olhada mais de perto. Pegue uma vara e teste a profundidade da lama afundando-a. Tente localizar quaisquer objetos escondidos na lama, como pedras grandes, que podem danificar a parte inferior do seu veículo.
Você pode se sujar um pouco ao verificar a estrada, mas isso pode economizar muito tempo e aborrecimento a longo prazo. Certifique-se de que é seguro sair do veículo, verificando os riscos de tráfego e ambientais
Etapa 2. Engate o controle de tração
Muitos veículos de modelos mais novos vêm com uma opção de controle de tração padrão. Este recurso pode ser ativado automaticamente quando você atinge más condições de direção. Se esse não for o caso, você precisará ativá-lo pressionando um botão que geralmente está localizado no painel ou na área do console. Verifique o manual do proprietário para obter mais detalhes sobre seu veículo específico.
No entanto, esteja ciente de que o controle de tração pode tornar mais difícil para o seu veículo sair da lama se ficar preso. Nesse caso, desative o recurso de tração e só volte a ligá-lo quando estiver em movimento novamente
Etapa 3. Mude para 4WD
Localize a alavanca de câmbio ou ligue o painel ou a área do console. Você verá uma série de rótulos, como 2H, ao lado dele. Quando você precisar daquele impulso extra de tração, mova a alavanca ou troque para a posição 4H ou 4L. Indo para 4H engatará todas as quatro rodas em seu veículo. Porém, se a estrada estiver realmente feia, vá em frente e passe para 4L, pois isso fará com que seus pneus se movam mais devagar, mas com maior poder de aderência.
- Esteja ciente de que os veículos com tração integral não terão a opção 2H, pois usam os quatro pneus o tempo todo.
- Alguns sistemas 4WD podem começar a travar e secar se não forem usados por um longo período de tempo. Tente usar seu 4WD a cada dois meses ou mais, mesmo que seja apenas em estradas ligeiramente molhadas.
Etapa 4. Vá para uma marcha mais baixa
Se você estiver dirigindo um 2WD, vá em frente e desça para a segunda ou terceira marcha. Dependendo do design do seu veículo, isso geralmente requer apenas que você mova a alavanca de câmbio para o ponto marcado "2" ou "3". Isso permitirá que você mantenha um ritmo consistente em uma estrada difícil e lamacenta. Volte para uma marcha mais alta sempre que chegar a estradas mais estáveis para diminuir a pressão no motor e nas rodas.
Etapa 5. Vá devagar com os pedais do acelerador e do freio
Tente continuar o máximo que puder usando seu impulso inicial. Mantenha uma velocidade média constante. Se você precisar pressionar o pedal do acelerador, faça-o lentamente para evitar que os pneus girem. Além disso, esteja ciente de que você pode derrapar se pisar nos freios com muita força.
Evitar mudanças rápidas de velocidade dá aos pneus um momento para se ajustarem ao terreno e obterem uma boa aderência
Etapa 6. Evite sulcos profundos
O objetivo é colocar seus pneus em uma parte intocada da estrada ou dentro da área de sulco mais alta possível. Caso contrário, você corre o risco de afundar em sulcos mais baixos / mais profundos ou até mesmo ficar preso na área intermediária entre os sulcos. Essa é uma etapa especialmente importante a ser seguida se você estiver dirigindo em uma estrada freqüentada por veículos maiores, como semi-caminhões.
É útil saber a distância ao solo de seu veículo ou o espaço que deve ser medido entre o material rodante de seu veículo e a estrada. Isso lhe dará uma idéia melhor de como seu veículo vai lidar com sulcos ou manchas mais profundas de lama
Etapa 7. Corrija uma derrapagem da roda dianteira
Se o seu veículo continuar a se mover em linha reta ou lateralmente, mesmo quando você virar o volante, você está derrapando. Desligue o acelerador e espere a desaceleração do veículo. Conforme seu carro desacelera, espere as rodas dianteiras recuperarem o controle mais uma vez. Em seguida, gire o volante na mesma direção. Isso deve permitir que você recupere o controle de todo o veículo.
- Resista ao impulso de pisar no freio se você começar a derrapar. Isso só fará com que você perca o controle mais rápido.
- Manchas de gelo escondidas sob a lama podem fazer com que você escorregue. É por isso que você realiza essencialmente as mesmas ações para recuperar o controle em uma estrada lamacenta que faria em uma estrada gelada.
Etapa 8. Depois, inspecione seu carro para ver se há danos
Quando você estiver de volta à estrada seca, pare em um local seguro e ande ao redor do veículo procurando por problemas. Examine seu material rodante para certificar-se de que todas as linhas de freio e outras peças estão intactas. Tire um momento para limpar a lama de seus espelhos laterais e janelas também.
Dirija lentamente ao sair da lama, para que seus pneus tenham chance suficiente de se livrar de todos os pedaços de lama
Método 2 de 3: se soltando
Etapa 1. Ligue as luzes de emergência
Se, de alguma forma, você conseguir ficar preso, torne seu veículo visível para os outros, girando o interruptor para ativar seus piscas de perigo. Se você tiver sinalizadores, ative-os e coloque-os ao redor do lado de fora do carro.
Etapa 2. Observe os veículos que se aproximam
Antes de sair do veículo, verifique os retrovisores para ver se algum outro carro está se aproximando. Vá devagar quando decidir sair para evitar escorregar na lama. Se as condições forem muito perigosas, fique no carro e ligue para a assistência de emergência.
Etapa 3. Tente balançar o veículo
Gire o volante para que os pneus fiquem em linha reta. Aplique apenas uma leve pressão no pedal do acelerador e troque as marchas entre a marcha à ré. Pare tudo se sentir os pneus girando continuamente. Gire o volante de forma que os pneus fiquem em ângulo e tente novamente.
Para veículos manuais, essa manobra funciona melhor quando na marcha mais alta. Para automáticas, vá com a marcha mais baixa possível
Etapa 4. Abaixe um pouco a pressão dos pneus
Se você ficar preso na lama, vá até cada pneu e deixe sair um pouco de ar. Faça isso aplicando uma leve pressão na haste da válvula. Espere até ouvir um pouco de ar escapando e verifique novamente a pressão. Isso lhe dará alguma tração superficial adicional. Certifique-se de inflá-los novamente quando estiver de volta ao solo firme.
Etapa 5. Aplique areia ou lixo no solo
Antes de cada estação lamacenta, armazene um saco de areia ou um pequeno recipiente com areia para gatos em seu veículo. Se ficar preso, espalhe o lixo ou areia ao redor dos pneus para ajudar na tração.
Etapa 6. Coloque os tapetes do carro sob os pneus
Se você estiver preso, mude de marcha para estacionar. Remova os tapetes do carro e coloque um único tapete sob cada pneu. Deixe o tapete tocar no pneu com o resto voltado para a frente. Isso dará ao seu carro algum terreno sólido para se agarrar. Quando você voltar ao solo firme, volte para recuperar suas esteiras.
No lugar das esteiras, você também pode usar de duas a quatro tiras de carpete ou até mesmo pedaços de papelão
Etapa 7. Escave com uma pá
Mantenha uma pá dobrável para uso externo na parte de trás do veículo. Quando você estiver preso, use esta pá para cavar o espaço ao redor dos pneus. Se você puder remover umidade suficiente da área, seus pneus serão capazes de agarrar o solo seco restante.
Se você ficar desesperado, procure itens em seu carro que você possa usar como pá. Por exemplo, uma capa de pneu sobressalente pode ser usada para remover a sujeira
Método 3 de 3: Antecipando condições lamacentas
Etapa 1. Evite áreas propensas a lama
Uma estrada que é incomumente porosa e com pouca drenagem pode se tornar uma bagunça muito rápido. Tenha especial cuidado se a área tiver experimentado chuvas fortes ou neve recentemente. Antes de sair para um passeio, especialmente em um local desconhecido, pode ser útil dar uma olhada rápida em um aplicativo de previsão do tempo em seu telefone para ver se as condições de direção podem incluir chuva ou neve.
Etapa 2. Escolha os pneus certos
Se você sabe que estará dirigindo em uma rota com estradas ruins, experimente trocar de pneus todo-o-terreno por pneus para neve ou lama. Um pneu para lama tem sulcos e aderências mais profundos, que podem minimizar o afundamento e melhorar a tração. Esses pneus farão barulho em rodovias padrão, ao contrário dos pneus todo-o-terreno padrão, mas o incômodo pode valer a pena durante as estações lamacentas.
Ao comprar um pneu para lama, certifique-se de comprar um que funcione bem em estradas molhadas. Devido aos pisos profundos, alguns pneus para lama têm tendência a perder aderência em superfícies lisas e molhadas
Etapa 3. Mantenha a pressão correta dos pneus
Consulte o manual do proprietário ou o painel interno da porta do motorista para obter informações sobre a pressão adequada dos pneus para o seu veículo. Manter os pneus nesta pressão, ou apenas ligeiramente abaixo, melhorará muito a aderência do pneu. É uma boa ideia incluir a verificação da pressão em todos os pneus na sua rotina de manutenção mensal.
Etapa 4. Carregue itens de segurança e auxiliares de tração com você
No início de cada estação lamacenta ou chuvosa, verifique o conteúdo do seu kit de emergência para automóveis. Certifique-se de ter lanternas, sinalizadores e um cobertor quente. Para lidar com condições de lama, você também vai querer uma correia de reboque e um macaco. O macaco pode vir como parte de um kit de troca de pneus.
Etapa 5. Faça um curso de direção
Algumas autoescolas oferecem aulas que enfocam a condução de um veículo em terrenos acidentados e durante más condições climáticas. Encontre uma escola perto de você digitando “escola de direção off-road” ou “escola de direção segura” e sua localização em um mecanismo de busca.
Por exemplo, algumas escolas mostrarão aos motoristas como prender corretamente as correias de reboque e como usar com segurança outras estratégias de recuperação
Pontas
Se você sabe que enfrentará condições traiçoeiras ao dirigir, certifique-se de manter seu telefone celular carregado
Avisos
- Se você for dirigir em condições lamacentas e com neve, leve algumas roupas e cobertores extras em seu carro. Eles podem ser úteis se você ficar preso e precisar se manter aquecido.
- Certifique-se de lavar seu veículo depois que ele ficar enlameado. O acúmulo de lama nas linhas de freio e em outras peças pode causar problemas no caminho.
