O ciclismo de estrada é um ótimo hobby e um treino ainda melhor. Você pode ter andado muito de bicicleta quando criança, mas andar de bicicleta de estrada requer diferentes posicionamentos e técnicas. Manter o corpo solto, mas bem alinhado, é a coisa mais importante ao pedalar. Você também vai querer usar o guidão inferior que as bicicletas de estrada oferecem e aprender a frear cedo. Por fim, certifique-se de encontrar uma bicicleta e um selim que caibam bem e sempre use roupas justas.
Passos
Parte 1 de 3: Posicionando seu corpo
Etapa 1. Eleve o selim até o nível do quadril
O selim de uma bicicleta de estrada é ajustável à sua altura. Fique de pé ao lado da bicicleta, segurando-a com firmeza. Levante ou abaixe a sela para que fique no nível de seus quadris. Sente-se no selim e estique uma perna no pedal. Se você puder fazer isso, a sela está na altura certa.
Com o assento ajustado corretamente, você deve conseguir estender cada perna e pedal sem balançar para os lados
Etapa 2. Posicione os pedais horizontalmente antes de montar na bicicleta
Antes de subir na sela, posicione os pedais de forma que fiquem alinhados horizontalmente. Isso o ajuda a obter mais potência de sua descida quando você começa a pedalar.
- Esta é a posição mais útil para começar a andar porque permite que você monte e empurre suavemente o pedal para baixo.
- Também não há problema em posicionar os pedais diagonalmente um do outro, desde que eles não estejam na posição vertical.
Etapa 3. Olhe para frente e mantenha a cabeça erguida
Seu pescoço não deve estar tenso, mas também não abaixe a cabeça. É importante estar olhando para a frente por razões de segurança, mas também para que seu pescoço fique confortável. Estenda o pescoço e abaixe ligeiramente o queixo.
- Use sua visão periférica para verificar os lados.
- Mova suavemente sua cabeça às vezes para que seu pescoço não enrijeça.
Etapa 4. Deixe seus ombros relaxados
Evite curvar-se para a frente com os ombros tensos. Deixe-os pendurados e dê de ombros de vez em quando para soltá-los novamente. Aprenda a dizer a si mesmo ocasionalmente para soltar os ombros, pois provavelmente você os tensionará com o tempo.
Seu pescoço e ombros estão intimamente conectados, então incline a cabeça para os lados ao encolher os ombros para liberar qualquer tensão nos músculos do pescoço
Etapa 5. Cavalgue com os cotovelos dobrados
Você ficará tentado a endireitar os cotovelos às vezes, mas isso coloca uma tensão extra nos músculos do braço. Mantenha os cotovelos próximos ao corpo, em vez de abertos. Os cotovelos flexionados também ajudam a absorver o choque de solavancos, que podem causar ferimentos se você mantiver os braços retos.
Etapa 6. Mantenha a coluna ligeiramente curvada
Manter a coluna curvada ajuda a ativar os músculos centrais para apoiar a parte superior do corpo. Incline-se ligeiramente para a frente no assento, certificando-se de não apoiar nenhum osso.
Etapa 7. Alinhe os joelhos sobre os pés
Posicione-se para frente ou para trás no selim de forma que haja uma linha vertical de seus joelhos até o centro do eixo do pedal. Se seus joelhos estiverem muito à frente, afaste-se. Se seus joelhos estiverem atrás de seus pés, deslize para frente. Mantenha os joelhos diretamente acima dos pés.
Parte 2 de 3: Trabalho em técnicas de equitação
Etapa 1. Mova os joelhos para cima e para baixo enquanto pedala
Resista ao impulso de dobrar os joelhos para fora. Isso torna a pedalada menos eficiente e coloca mais pressão sobre os joelhos. Dirija os pedais para baixo e puxe os joelhos para cima enquanto pedala.
Etapa 2. Segure as barras de queda quando estiver descendo
O guidão para bicicletas de estrada oferece três posições principais, sendo a parte curva inferior chamada de drop. Segurá-los transfere mais do seu peso para a roda dianteira, o que ajuda a equilibrar a bicicleta quando você está descendo uma colina.
Segurar as gotas baixa a parte superior do corpo, o que também cria uma melhor aerodinâmica
Etapa 3. Comece a frear antes de chegar a uma curva
Você pode estar viajando em alta velocidade em sua bicicleta de estrada, mas deve desacelerar em algumas curvas. Frear durante uma curva pode causar derrapagem e naufrágio, portanto, verifique sua velocidade antes de fazer uma curva. Desacelere em linha reta enquanto sua bicicleta está em linha reta.
O mesmo ponto se aplica às paradas. Comece a frear cedo para que você não precise apertar os freios com força para uma parada repentina. Certifique-se de apertar cada freio de maneira uniforme para não depender mais de um do que do outro
Etapa 4. Siga na pista da extrema direita na mesma direção do tráfego
Você pode achar que é melhor pedalar para ver o trânsito em sentido contrário, mas andar com o trânsito é mais seguro. Fique o mais à direita que puder e pedale no acostamento se a superfície for suficientemente lisa.
As leis de trânsito de bicicletas podem variar dependendo de onde você mora. Certifique-se de se familiarizar com as regras em sua área
Etapa 5. Preste atenção ao seu redor
É importante sempre prestar atenção aos motoristas, outros passageiros e pedestres enquanto você dirige. Verifique atrás de você quando estiver mudando de faixa ou fazendo curvas. Cuidado com os carros estacionados, construção de estradas ou outros obstáculos. Ver o que está à sua frente lhe dará mais tempo para reagir a isso.
Etapa 6. Pratique a mudança de marcha para manter o ímpeto
Mude as marchas conforme você acelera. Mude suas marchas dianteiras conforme o terreno muda, como na base da colina que você está prestes a subir. Lembre-se de que o shifter esquerdo muda as engrenagens maiores de seus pedais. O shifter direito muda as engrenagens menores na roda traseira.
Parte 3 de 3: Preparando-se para o passeio
Etapa 1. Procure um formato de bicicleta que se adapte a você
As bicicletas têm diferentes formas e tamanhos, assim como as pessoas. Se você tiver a opção, vá a uma loja de bicicletas e trabalhe com um especialista em bicicletas para encontrar o encaixe certo. Você quer que ele seja alto o suficiente para você, com guidões na altura certa. Teste algumas bicicletas para ver como elas se sentem quando você as dirige.
Uma bicicleta mal ajustada fará com que você se incline muito para a frente ou tenha cãibras nas pernas
Etapa 2. Selecione uma sela confortável
Você estará sentado na bicicleta quando a andar, então um selim, ou assento, que seja confortável para você é importante. Existem diferentes designs de selins para homens e mulheres, bem como aqueles que são simplificados ou mais largos. Teste os selins em uma loja de bicicletas para ver o que é melhor para você.
- Seu orçamento afeta a sela que você escolher. Se você quiser ficar com a opção barata que vem com a moto, fique à vontade.
- Os selins podem ser complementados com almofadas ou almofadas, desde que não prejudiquem a sua capacidade de conduzir a bicicleta sem problemas.
Etapa 3. Use roupas justas que caibam bem em você
As roupas que você veste o ajudam a andar com conforto e eficiência. É bom usar roupas justas para reduzir a fricção do vento. Roupas apertadas têm menos probabilidade de ficar presas nas correntes. Roupas projetadas para andar de bicicleta são ideais em vez de roupas casuais.
Certifique-se de escolher uma roupa que caiba em você, porque se for muito apertado você não se sentirá confortável
Etapa 4. Escolha um capacete para usar
Uma vez que sua cabeça corre maior risco se você bater, sempre use um capacete ao andar. Certifique-se de que ele se ajusta bem ao formato da sua cabeça, é acolchoado do jeito que você gosta e parece estiloso para você. Aperte o capacete para que ele se encaixe perfeitamente na sua cabeça ao andar.
- Muitos capacetes podem ser ajustados de várias maneiras, então escolha um que seja flexível.
- O estilo pode não parecer importante para você, mas se você comprar um capacete que acha que parece idiota, você nunca vai querer usá-lo. Encontre um capacete que você se sinta bem em usar.
