Uma bomba de lavagem em um veículo pulveriza fluido de lavagem de um reservatório através de mangueiras e no para-brisa para limpar a sujeira e poeira que podem obstruir sua visão. A bomba pressuriza o fluido para que ele possa espirrar, mas pode funcionar com menos eficácia com o tempo. Se não houver fluido saindo quando você ligar a bomba, pode haver uma série de causas, então inspecione o sistema da bomba para encontrar a fonte. O tanque pode estar vazio ou pode haver um componente danificado que você pode consertar facilmente por conta própria. Se a bomba não funcionar, pode haver problemas elétricos e você pode precisar substituir a bomba inteira.
Passos
Método 1 de 5: Diagnosticando o Sistema de Bomba
Etapa 1. Ouça a bomba enquanto a liga para descartar um problema elétrico
Ligue apenas a bateria do seu veículo e localize o botão que ativa a bomba, que geralmente está na coluna de direção. Pressione o botão e ouça o zumbido da bomba sob o capô do seu veículo. Se você não ouvir um som, há um problema com o fusível, a fiação do seu veículo ou os componentes eletrônicos internos da bomba.
- Tente abrir o capô do veículo se tiver problemas para ouvir a bomba.
- Se você ouvir o zumbido da bomba, mas não ver nenhum fluido saindo dos bicos, o tanque de fluido pode estar vazio ou pode haver um entupimento. Os tubos que estão conectados aos bicos podem ter sido desconectados também.
- Se a bomba não funcionar, você terá que verificar o sistema elétrico da bomba para ver se ela está com defeito.
Etapa 2. Inspecione o tanque do lavador para ver se está vazio
Abra o capô do seu veículo e procure a tampa do tanque circular que tem uma imagem de limpadores de para-brisa nela. Desaparafuse a tampa e olhe dentro do tanque para verificar os níveis de fluido. Normalmente, você verá um fluido azul ou roxo dentro do tanque. Se você não vê nada ou os níveis estão perto do fundo, é hora de reabastecer o tanque.
- Apontar uma lanterna para o tanque se você tiver problemas para enxergar dentro dele.
- Se você vir dit ou outros contaminantes dentro do tanque, eles também podem causar entupimento e devem ser eliminados.
Variação:
Se você estiver solucionando problemas em um para-brisa traseiro, pode haver um tanque separado na parte de trás do seu veículo. Verifique o manual do seu veículo se tiver problemas para localizá-lo.
Etapa 3. Procure rachaduras e vazamentos nas mangueiras ou tanque
Abra o capô do seu veículo e apoie-o para que não caia. Localize onde as mangueiras se conectam aos bocais de plástico em seu capô e passe os dedos ao longo de seu comprimento. Inspecione visualmente a mangueira em busca de danos ou rachaduras para garantir que não esteja vazando. Rastreie as mangueiras de volta dos outros bicos também. Se houver algum dano, você precisará substituir as peças.
- Se tiver problemas para localizar as mangueiras, verifique o manual ou leve o veículo a um mecânico para conserto.
- A substituição de mangueiras e tanques de lavagem geralmente exige que você remova peças, por isso pode ser difícil fazer em casa se você não tiver experiência em trabalhar em veículos.
Método 2 de 5: Reabastecimento do tanque
Etapa 1. Desparafuse a tampa do tanque
Abra o capô do seu veículo para que você possa acessar o tanque. Localize a bica do tanque, que tem uma tampa com uma imagem de limpadores de para-brisa. Gire a tampa no sentido anti-horário para soltá-la e removê-la. Coloque a tampa em algum lugar onde ela não se perca.
- A localização do tanque varia entre os veículos, portanto, verifique o manual se tiver problemas para localizá-lo.
- Verifique se há um compartimento dentro ou ao redor de seu porta-malas se você estiver recarregando um tanque para um para-brisa traseiro.
Etapa 2. Despeje o fluido de limpeza do pára-brisa até a linha de enchimento do tanque
O fluido de lavagem do pára-brisa geralmente é uma mistura de água e álcool que limpa a sujeira e seca rapidamente. Abra a garrafa e despeje-a diretamente na bica do tanque. Se você está preocupado em derramar o fluido, coloque um funil no bico. Continue despejando o fluido no tanque até atingir a linha de enchimento horizontal na lateral.
- Você pode comprar fluido limpador de pára-brisa em lojas de conveniência ou de suprimentos de automóveis.
- Normalmente, os tanques do lavador são transparentes para que você possa ver facilmente o nível do fluido de fora.
- Está tudo bem se você não encher o fluido de limpeza até a linha de enchimento, uma vez que a bomba se conecta ao fundo do tanque.
Gorjeta:
Se você mora em uma área com temperaturas de congelamento, compre fluido de limpeza feito com um ponto de congelamento baixo. Dessa forma, não endurece no tanque ou nas mangueiras.
Etapa 3. Sele o tanque e feche o capô
Coloque a tampa de volta no bico e gire no sentido horário até que fique bem apertado. Evite forçar a tampa ainda mais, ou você pode danificar ou rachar o tanque. Abaixe o capô do veículo para que os bicos borrifem no para-brisa quando você os testar.
Nunca deixe o tanque destampado, pois o líquido pode facilmente derramar ou evaporar
Etapa 4. Teste a lavadora para ver se o fluido vaza
Ligue a bateria do seu veículo sem ligar o motor. Pressione o botão que ativa o fluido do limpador de pára-brisa e mantenha-o pressionado por 2 a 3 segundos. É normal que o fluido salpique no início, mas deve formar um fluxo constante ou ventilador apontado para o centro do para-brisa quando a bomba funciona corretamente.
Se você ainda não vir fluido saindo dos bicos, pode haver um entupimento ou um problema com os componentes eletrônicos
Método 3 de 5: Limpeza de tamancos
Etapa 1. Raspe a sujeira dos bicos externos com um pino de segurança
Localize os bicos 2-3 ao longo da frente do para-brisa, de onde o fluido normalmente sai. Cole a ponta de um alfinete ao redor da abertura do bico para separar qualquer sujeira ou material preso. Limpe o alfinete de segurança com um pano de loja frequentemente para limpá-lo. Tente quebrar o máximo de destroços que puder.
- Você também pode usar um clipe de papel ou um grampo se não tiver um alfinete de segurança.
- Os bocais podem ser fixados nos limpadores de para-brisa do seu veículo.
- A sujeira pode voltar para o bocal depois de borrifá-lo e entupi-lo. Experimente a bomba de lavagem depois de limpar os bicos para ver se corrigiu seus problemas.
Etapa 2. Eleve o veículo em cavaletes
Encontre um ponto de levantamento resistente na lateral do chassi do seu veículo para colocar o macaco. Puxe a alça para baixo em seu elevador do chão para que você tenha espaço suficiente para passar por baixo dele. Prenda o quadro com suportes de macaco para evitar que o veículo caia. Levante o outro lado do veículo e coloque mais 2 suportes de macaco sob o quadro.
Nunca trabalhe embaixo de seu veículo enquanto ele estiver no macaco, pois ele pode escorregar facilmente
Etapa 3. Desconecte a mangueira da bomba para drenar o tanque
Procure a bomba da lavadora, que se parece com um cilindro preto conectado ao fundo do tanque transparente da lavadora. Localize a mangueira que sai da bomba de volta ao veículo. Coloque um balde embaixo da mangueira e retire a mangueira para drenar o tanque.
- Tente remover uma das rodas do seu veículo se ela estiver atrapalhando seu trabalho.
- Você pode tentar economizar o fluido de limpeza se ele não tiver nenhuma sujeira ou detritos. Tente canalizar o fluido para uma garrafa sobressalente com um funil em vez de um balde.
Etapa 4. Despeje água limpa no tanque para enxaguar a sujeira e os detritos
Coloque um balde vazio embaixo da bomba para coletar o escoamento. Abra o capô do seu veículo e desparafuse a tampa do tanque. Encha um segundo balde com água morna e despeje lentamente no tanque de fluido de limpeza para que seja drenado pelo sistema. Continue despejando água no tanque até que saia limpa.
Evite reutilizar a mesma água ao lavar o tanque, pois você pode reintroduzir a sujeira ou detritos
Etapa 5. Desconecte as mangueiras dos bicos
Localize as extremidades em forma de L para os bicos conectados às mangueiras na parte inferior do capô do seu veículo. Aperte a extremidade da mangueira e puxe-a diretamente para fora do bocal para desconectá-la. Deixe o bico no capô e deixe a mangueira pendurada livremente durante os reparos. Desconecte as mangueiras do restante dos bicos.
Normalmente você não precisa de ferramentas para remover as mangueiras, mas pode precisar de uma chave inglesa se as braçadeiras prendem as mangueiras aos bicos
Etapa 6. Sopre ar comprimido pelas mangueiras e bocais
Coloque o bico de ar comprimido na extremidade da mangueira e deslize-o o máximo que puder. Pressione o botão para forçar o ar pela mangueira. Se houver qualquer sujeira ou acúmulo dentro, ele será expelido do outro lado. Pulverize de cada extremidade da mangueira para garantir a remoção de todo o material. Em seguida, coloque o ar comprimido na parte de trás dos bocais da lavadora e sopre o ar através deles também.
Você pode comprar uma garrafa de ar comprimido na loja de ferragens local
Aviso:
Evite borrifar ar comprimido das extremidades externas dos bicos. Você pode danificar as válvulas que impedem a entrada de sujeira e outros materiais nas mangueiras.
Etapa 7. Reconecte as mangueiras à bomba e aos bicos
Aperte a extremidade da mangueira na parte inferior do capuz e empurre-a de volta para a conexão do bico. Deslize a mangueira o mais longe possível no bocal para que haja menos probabilidade de vazar. Conecte as outras mangueiras ao restante dos bicos. Em seguida, conecte a extremidade inferior da mangueira de volta na lateral da bomba para que o tanque não vaze mais.
Etapa 8. Reabasteça o tanque para testar seus limpadores
Abra o tanque do lavador e encha-o com fluido de limpeza até a linha de enchimento. Feche o capô do seu veículo antes de ligar a bateria. Mantenha o botão do para-brisa pressionado por cerca de 3-4 segundos para que o fluido comece a sair da bomba. É normal que o fluido de limpeza bata quando você começa a pulverizá-lo, mas deve formar um fluxo consistente em alguns segundos.
Se o limpador de pára-brisa ainda não funcionar, pode haver um problema com o sistema elétrico
Método 4 de 5: Testando as conexões elétricas
Etapa 1. Localize o fusível que controla a bomba do lavador
Encontre a caixa de fusíveis do seu veículo sob o capô perto do pára-lama dianteiro. Leia o diagrama de fusíveis na tampa para localizar o fusível que controla a bomba do lavador. Retire a tampa da caixa de fusíveis e encontre o fusível correspondente.
Verifique o manual do seu veículo se tiver problemas para localizar a caixa de fusíveis
Gorjeta:
Normalmente, a bomba do limpador está no mesmo fusível que os motores que controlam o braço do limpador. Se eles compartilham um fusível e os braços do limpador ainda se movem quando você os liga, então você tem uma bomba com defeito.
Etapa 2. Teste o fusível com um multímetro para uma continuidade abaixo de 1 ohm
Defina seu multímetro para a configuração de ohms mais baixa (Ω) para medir a continuidade através do fusível. Retire o fusível da caixa de fusíveis e coloque-o em uma superfície plana. Coloque uma ponta de prova contra o pino esquerdo do fusível e a segunda ponta de prova contra o outro pino. Procure uma leitura inferior a 1 no multímetro para garantir que haja continuidade.
Se você obtiver uma leitura “OL” ou “OPEN” no multímetro, o fusível queimou. Leve o fusível antigo a uma loja de produtos automotivos para comprar um substituto
Etapa 3. Desconecte o conector do fio da bomba do limpador
Mantenha o motor e a bateria do seu veículo desligados. Localize a bomba na parte inferior do tanque do lavador, que geralmente está perto da parte traseira do poço do motor ou perto do pára-lama dianteiro. Procure um conector de fio, que se parece com uma caixa preta presa ao lado da bomba com fios que levam de volta à caixa de fusíveis. Pegue a base da caixa e puxe-a para fora da bomba para desconectá-la.
Pode ser mais fácil acessar a bomba se você levantar o veículo ou remover um dos pneus dianteiros
Etapa 4. Conecte uma luz de teste no conector que leva de volta à caixa de fusíveis
As luzes de teste só acendem se tiverem a tensão correta passando por elas. Conecte os pinos de uma luz de teste de 12 volts no conector e empurre-o o máximo que puder. Deixe a luz balançar perto de sua bomba para que você possa vê-la facilmente enquanto testa a fiação.
Você pode comprar luzes de teste em sua loja de ferragens local
Etapa 5. Ligue a bateria do seu veículo e opere a bomba do pára-brisa
Gire a chave na ignição para que a bateria dê partida e o motor fique desligado. Pressione o botão lavador do pára-brisa e mantenha-o pressionado. Os limpadores e a lavadora não funcionarão, mas ativarão o fusível da lavadora.
Se você tiver problemas para ver a luz ao pressionar o botão, peça a um ajudante para pressionar o botão para você enquanto observa a luz
Etapa 6. Substitua a bomba se a luz de teste acender
Enquanto mantém pressionado o botão, olhe para a luz de teste para ver se ela acende. Se isso acontecer, a fiação do seu veículo funciona corretamente e há um problema com a sua bomba. Leve-o a um mecânico para substituí-lo.
Se a luz não acender, pode haver um problema com o interruptor ou com a fiação do seu veículo. Consulte um mecânico, pois pode ser muito difícil consertar o sistema elétrico do seu carro por conta própria
Método 5 de 5: Reposicionando o bico
Etapa 1. Cole um alfinete de segurança no orifício do bico
Escolha um pino de segurança ou uma ferramenta que seja estreita o suficiente para caber no orifício externo do bico. Empurre o pino no orifício cerca de 1⁄2 polegadas (1,3 cm) para que você possa controlar o bico mais facilmente.
Você pode encontrar uma ferramenta especial feita para posicionar os bicos do pára-brisa. Você pode comprá-los por cerca de US $ 5 em uma loja de suprimentos automotivos
Etapa 2. Mova o pino para apontar o bico para o meio do para-brisa
Mova o pino para cima, para baixo, para a esquerda ou para a direita para ajustar a direção de pulverização do bico. Tente mover o bico para que o spray atinja o centro do para-brisa para que os limpadores espalhem o fluido uniformemente.
- Faça apenas pequenos ajustes na direção do bico, pois ele pode pulverizar mais do que o esperado.
- Não tente forçar o movimento do bocal se sentir resistência, ou poderá quebrar o bocal.
Etapa 3. Teste sua lavadora para garantir que o fluido se espalhe uniformemente
Ligue a bateria do seu veículo e pressione o botão do limpador de pára-brisa. Continue pressionando o botão até que o fluido do limpador espirrar no para-brisa. Se ele não pousar no meio do para-brisa, faça uma anotação mental de onde você precisa movê-lo para que possa fazer o ajuste a partir daí.
Se o bico borrifar muito alto ou baixo, o fluido pode perder completamente o para-brisa
Pontas
Consulte o manual do seu veículo se você tiver problemas para localizar peças, uma vez que suas localizações podem variar dependendo da marca e do modelo
Avisos
- Mantenha a bateria do seu veículo desligada enquanto manipula componentes elétricos e fios para não se chocar.
- Se você tiver problemas para encontrar o problema ou consertar a bomba, leve seu veículo a um mecânico.
