A McDonnell Douglas costumava ser uma das maiores transportadoras da história até que a Boeing comprou a empresa em 1997. No entanto, a maioria das aeronaves desenvolvidas ainda estão em serviço, por isso às vezes pode ser complicado decidir o modelo ou tipo de aeronave. Se você está se perguntando, então você veio ao lugar certo. Neste artigo, você aprenderá algumas maneiras fáceis de saber se o avião à sua frente é um McDonnell Douglas ou não.
Passos
Método 1 de 2: Olhando para o Design Exterior
Etapa 1. Observe a localização do motor da aeronave
McDonnell Douglas é famosa por suas aeronaves, especialmente por causa das áreas exclusivas de posicionamento do motor. No entanto, a localização ainda difere das diferentes famílias de aeronaves, portanto, certifique-se de não presumir nada imediatamente.
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Veja se o motor está colocado na / na cauda. Isso significa que o motor é, de certa forma, parte da cauda e o conecta. Se for, é muito provável que a aeronave seja um DC-10 ou MD-11, já que é uma das poucas aeronaves com esse estilo distinto. Verifique isso e veja se há 2 outros motores abaixo das asas.
Tenha o cuidado de diferenciar corretamente um DC-10 e MD-11 de um Lockheed L1011 Tristar. Os motores do Tristar não passam totalmente pela cauda, e o motor meio que "fecha" quando atinge a cauda
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Veja se os motores são colocados diretamente na frente da cauda no corpo da aeronave. Isso significa que o motor está conectado ao corpo da aeronave, bem próximo à cauda. Se você o vir, provavelmente é uma aeronave da série MD ou Dc.
Alguns jatos particulares também têm os motores montados na carroceria, portanto, não olhe apenas para um aspecto e afirme imediatamente que é
- Veja se o avião tem 4 motores. O DC-8 possui 2 motores em cada lado. A aparência do DC-8 é semelhante a um Airbus A340.
Etapa 2. Observe se há winglets ou pequenos estabilizadores projetando-se na ponta das asas
Quase todas as aeronaves McDonnell Douglas não têm winglets, possivelmente devido à idade de desenvolvimento. Essa é uma forma fácil que contribui para identificar se um avião é McDonnell Douglas ou não.
Winglets ajudam a estabilizar uma aeronave. A maioria dos aviões construídos no século 20 não tem winglets
Exceção: Embora quase todas as aeronaves desenvolvidas pela McDonnell Douglas não tenham winglets, o MD-11 ainda tem winglets distintos em ambas as asas.
Etapa 3. Observe a forma dos motores
Todos os aviões desenvolvidos pela MDC têm motores redondos e circulares. No entanto, os modelos desenvolvidos pela empresa ainda possuem motores semelhantes, mas diferentes, por isso é importante observá-los.
- Veja se os motores na asa são grandes, mas curtos. Em um DC-10, DC-8 e MD-11, os motores montados nas asas formam quase um cilindro regular. Sua altura e comprimento são quase os mesmos.
- Veja se os motores montados na carroceria são curtos, mas longos. Nos modelos MD e DC, a entrada de ar dos motores é pequena em comparação com aeronaves comerciais regulares, mas longitudinalmente, é um pouco maior em comparação com aeronaves semelhantes. Os motores formam uma espécie de tubo.
Etapa 4. Verifique se o equipamento não está mais visível após a decolagem
Isso pode ser um pouco complicado porque é impossível determinar quando está no solo. Quando a aeronave decolar, veja se a engrenagem volta para um compartimento e a "porta" do compartimento fecha quando está totalmente retraída. Isso significa que o equipamento não é visível após a decolagem.
O Boeing é um dos únicos porta-aviões de grande porte que têm as marchas traseiras visíveis após a decolagem. A engrenagem se retrai em um compartimento, mas não há nenhuma "porta" para escondê-la
Você sabia?
Os pilotos usam o que é chamado de extensão de gravidade para destravar o compartimento de engrenagens quando o sistema hidráulico ou os fluidos que controlam os controles de luz falham.
Etapa 5. Observe a quantidade de marcha nos pneus traseiros
A quantidade de marcha, pela qual, significa apenas o número de pares de pneus. Olhe para um avião de lado e conte o número de pneus.
- Veja se o avião tem um bogey duplo ou 2 pares de pneus de cada lado. Observe a vista lateral e se você vir 2 conjuntos de engrenagens, pode ser um DC-10 ou DC-8. Em comparação com outras aeronaves de longo curso, os 3 modelos têm muito pouco equipamento. Isso significa apenas que existe
- Veja se o avião tem 2 conjuntos de engrenagens, iguais ao DC-10 e DC-8. No entanto, se você notar um par extra de engrenagem localizado entre as duas engrenagens traseiras (no meio da aeronave), é provável que o avião seja um MD-11.
- Veja se há apenas um jogo de pneus de cada lado. Se houver apenas um, é possível que a aeronave seja uma série MD ou DC.
Etapa 6. Observe o ângulo da última vidraça nas janelas da cabine
Cada aeronave tem seu próprio design especial de janela de cockpit e é uma maneira de diferenciar um McDonnell Douglas das duas operadoras maiores (Boeing e Airbus), pois têm diferenças distintas.
- Veja se a vidraça lateral tem um ângulo muito agudo, formando um ângulo agudo. Se houver um ângulo muito agudo na janela lateral, é possível que a aeronave seja um DC-10 ou MD-11.
- Veja se a vidraça lateral é um ângulo obtuso ou um ângulo superior a 90 graus. Deve ter um painel vertical reto e um painel lateral diagonal. Em caso afirmativo, é possível que seja uma aeronave da série DC-9, DC-8 ou MD.
- Boeing e Airbus têm janelas de cockpit diferentes. O Airbus forma um ângulo quase exato de 90 graus, e o da Boeing forma um ângulo agudo.
Etapa 7. Observe o cone da cauda ou o final da aeronave
Olhe para a aeronave de uma vista inclinada e examine o cone da cauda ou o local onde a aeronave "termina".
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Veja se o cone da cauda é redondo ou curvo, semelhante a qualquer outra aeronave. Se for, é provável que a aeronave seja um DC-9, DC-10 ou MD-11.
Essa não é a melhor maneira de identificar se a aeronave é McDonnell Douglas. A maneira melhor e mais confiável é examinar todos os aspectos e ver se todos ou a maioria deles combinam
- Veja se o cone da cauda é plano e não redondo. Vista lateral, se o cone não formar uma borda redonda ou curva. Deve ser liso e magro. Se for, é possível que seja uma série de MD.
- Veja se o cone da cauda está no meio, o que significa que está certo. Não é plano nem redondo, o que significa que é plano e redondo. Se for, é possível que a aeronave seja um DC-8.
Etapa 8. Observe o nariz da aeronave
Examinar o nariz ou a ponta de um avião é muito importante. Possui recursos diferentes.
- O nariz do DC-9 é redondo, mas faz um ângulo agudo. Ou, de uma forma mais simples, o DC-9 tem um nariz cego, mas é bastante longo se comparado a uma aeronave de seu tamanho. O nariz encontra a cabine em um ângulo agudo, e seu nariz é redondo e sem corte.
- O nariz do DC 10 é redondo e rombudo em todo o caminho. A janela da cabine encontra o nariz em nenhum grande ângulo. É uma espécie de "conexão", fazendo com que a cabine pareça ser parte do nariz.
- O MD-11 tem um formato de nariz muito semelhante ao de um DC-10, mas apenas pontudo. Ele também se assemelha muito ao de um Airbus.
- A aeronave da Série MD tem um formato de nariz muito semelhante ao de um DC-9 (então ele vem em um ângulo agudo, o nariz é mais longo, etc.), mas o nariz é pontiagudo e menos cego.
- O DC-8 tem um nariz muito afilado. A parte inferior é consideravelmente plana, mas a parte superior desce em um ângulo agudo e torna o nariz muito afiado e ilusoriamente longo.
Método 2 de 2: usando outros métodos
Etapa 1. Dê uma olhada na cabine do piloto, se possível
Embora a segurança da cabine de comando tenha se tornado muito afetada desde o 11 de setembro, ainda há uma possibilidade, desde que o capitão permita.
Veja se a aeronave tem um manche, ou um volante em forma de "U" bem visível na frente dos dois assentos: o do capitão e o primeiro oficial. Se não, definitivamente não é um jato comercial da McDonnel Douglas. Em caso afirmativo, é possível que seja um MD
Etapa 2. Observe a tela da TV em cada portão
Em um portão, provavelmente mencionará o destino, a hora, o clima e provavelmente o portão. As aeronaves a serem observadas estão listadas abaixo.
Etapa 3. Examine o cartão de segurança a bordo
Sempre há menção ao modelo da aeronave. Isso lhe dirá o modelo. Cuidado com esses nomes e você saberá que existe um McDonnell Douglas:
- DC-8
- DC-9
- DC-10
- MD-11
- MD-81
- MD-82
- MD-83
- MD-87
- MD-88
- MD-90
Aviso
Lembre-se de que todo McDonnell Douglas é Boeing, já que foi comprado pela Boeing. Não se surpreenda se disser "Boeing DC-10" ou algo do tipo.
Etapa 4. Observe o modelo na sua passagem aérea ou na sua "passagem online
“Deve e vai citar o nome da aeronave, e deve mais uma vez dizer a vocês. Os tipos de aeronaves estão listados acima.
Etapa 5. Pergunte a uma tripulação a bordo ou no aeroporto
Eles têm conhecimento suficiente para saber quais aviões são quais. Eles lidam com muitos aviões e aviões por dia, então eles têm muito conhecimento em aviação.
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Quando estiver em um aeroporto, basta ir até a atendente em um portão específico e perguntar qual o modelo de aeronave que ele está operando. Eles provavelmente terão conhecimento disso e lhe dirão. Lembre-se de que às vezes é melhor perguntar à tripulação que está encarregada do portão ou que tem conhecimento definitivo do avião.
Há muitas pessoas a quem você pode perguntar, incluindo pilotos que você avistou ou apenas membros da tripulação trabalhando. Lembre-se de que eles provavelmente têm mais conhecimento do que você, se você não for um geek da aviação, então não duvide deles porque tem vontade
- Se estiver a bordo, basta solicitar ao comissário e perguntar em qual modelo você está. Provavelmente, ele lhe dará uma explicação clara. É mais provável que a tripulação esteja certa; eles provavelmente voaram naquela aeronave por meses ou até anos, então não duvide deles se você não for um especialista ou não tiver muitas provas.
Pontas
Tente identificar se a aeronave atende a todas ou à maioria dessas etapas para ter uma identificação mais precisa
Avisos
- Não faça suposições se um avião corresponde a uma ou duas dessas situações. Tente descobri-los depois que todos ou a maioria desses detalhes coincidirem.
- Lembre-se de que McDonnell Douglas não é mais tão comum, então não se surpreenda se não encontrar muitos.
- Observe que, como o MDC foi comprado pela Boeing, alguns deles terão "Boeing" no nome do modelo.
