Você está pensando em rebocar seu carro por uma longa distância? Sem muitos problemas, você pode prender uma barra de reboque ao seu próprio veículo, tornando mais fácil prendê-lo ao veículo de reboque. No entanto, você deve ter cuidado ao prender a barra de reboque e garantir que seu outro veículo seja capaz de rebocá-lo com segurança. Exige um pouco de trabalho extra, mas você ficará grato por economizar dinheiro ao não alugar um caminhão de reboque.
Passos
Parte 1 de 2: Encontrando a barra de reboque adequada
Etapa 1. Decida se uma barra de reboque é sua melhor opção
Para alguns proprietários de RV, a barra de reboque funciona melhor, mas você também pode optar por rebocar seu veículo usando um carrinho de reboque. Enquanto um carrinho de reboque sustenta seu veículo em duas rodas, a barra de reboque puxará seu veículo em todas as quatro rodas.
- Se o seu veículo puder ser rebocado com as quatro rodas abaixadas, a barra de reboque será sua melhor opção. Prender a barra de reboque geralmente requer modificações em seu carro, portanto, você não pode anexar uma barra de reboque a um veículo sob garantia.
- Puxar a lingueta do seu carrinho de reboque para cima exigirá um pouco de força, portanto, os proprietários fisicamente limitados podem escolher uma barra de reboque.
- Uma barra de reboque é mais fácil de guardar e desmontar do que um carrinho de reboque, portanto, se você planeja prender e desprender com frequência, escolha uma barra de reboque.
- O custo total de ambos os métodos de reboque é bastante equivalente, então realmente depende de sua preferência e necessidades como proprietário de um RV.
Etapa 2. Consulte o manual do proprietário para ambos os veículos
Antes de se dar ao trabalho de prender uma barra de reboque, verifique se o veículo de reboque pretendido pode realmente transportar a outra carga. Dependendo de qual é o seu veículo de reboque, esse veículo terá um limite de peso diferente e é importante que você saiba exatamente quanto peso seu veículo maior pode suportar.
- Se você não conseguir encontrar o seu manual do proprietário por qualquer motivo, também pode recorrer à sua etiqueta de certificação de conformidade, que geralmente se encontra em algum lugar perto da porta do motorista. Se você não conseguir encontrar esta etiqueta, tente verificar perto de sua soleira da porta. Deve estar visível quando você abre a porta da frente do seu veículo.
- Em certos casos, pode ser necessário "arrombar" o veículo de reboque antes de poder rebocar determinadas cargas. Isso basicamente significa que você terá que dirigir um certo número de milhas no carro antes que a transmissão seja capaz de suportar a carga que você pretende puxar.
- O manual do proprietário do seu carro mostrará o peso desse modelo específico, que deve ser inferior ao limite de peso do veículo de reboque. Se você não conseguir encontrar o manual do proprietário, pode pesquisar o peso do seu carro online.
Etapa 3. Escolha um desenho de barra de reboque
Ao escolher um projeto de barra de reboque, você estará procurando por uma barra de reboque montada em motorhome ou uma barra de reboque montada em carro. A barra montada em autocaravana será inserida na extremidade receptora do receptor de engate em autocaravana. Eles são preferíveis, porque você não precisará destacá-los da frente do veículo rebocado.
Você também pode armazená-los na parte traseira do veículo rebocado quando a barra não estiver em uso. Se você optar por usar uma barra de reboque montada no carro, terá que mantê-la armazenada na frente do veículo rebocado. Você pode removê-los mais facilmente quando não estiver em uso
Etapa 4. Compre um suporte de montagem de reboque
Independentemente da barra de reboque escolhida, você precisa prender um suporte de montagem antes de prender a barra. O suporte de montagem, às vezes chamado de placa de base, é usado para prender a barra de reboque ao veículo rebocado.
Você deseja certificar-se de que o suporte de montagem se encaixará especificamente na marca do seu carro, bem como no veículo que você está rebocando. A placa de base será fixada na parte de trás do seu carro - desde o quadro, chassi auxiliar ou suporte central - ou em algum lugar no chassi do veículo
Etapa 5. Verifique seu sistema de freios
Como você está carregando uma carga extra em seu veículo de reboque, precisa se certificar de que seu sistema de freio não cederá. É mais do que provável que você tenha que investir em algum tipo de sistema de freio suplementar.
- A inércia do seu veículo rebocado pode ser demais para os freios do seu carro ou caminhão aguentarem. A maioria dos estados dos EUA exige que você adicione um sistema de freio separado se você estiver carregando um peso maior do que 500 libras.
- Existem dois tipos diferentes de sistemas de travagem secundários. Os freios eletrônicos são acoplados a um controlador em seu veículo de reboque, enquanto os freios hidrodinâmicos são sistemas independentes que são ativados por impulso. Tenha cuidado, pois os freios hidrodinâmicos são legais dentro da jurisdição do seu estado, pois podem variar dependendo de onde você mora.
Etapa 6. Certifique-se de ter todo o equipamento de segurança necessário
Antes de começar a rebocar qualquer coisa, você vai querer ter cabos de segurança à mão. Esses cabos serão amarrados entre seus dois veículos, servindo como uma trava se algo der errado na fixação de sua barra de reboque. Isso significa que se alguma coisa der errado e sua carga se soltar do veículo de reboque, os cabos de segurança a prenderão.
Também é importante que todas as luzes estejam funcionando corretamente. Independentemente de quão curta sua viagem possa ser, você precisa se certificar de que sua carga será vista pelos carros que andam atrás de você. A falha em iluminar adequadamente seus veículos pode causar uma grande variedade de incidentes perigosos
Parte 2 de 2: montando a barra de reboque em seu carro
Etapa 1. Encontre uma boa área de montagem
Deve ser em algum local resistente em seu pára-choque dianteiro, já que é onde a barra de reboque será fixada na parte de trás do veículo de reboque. Certifique-se de que a barra de reboque se encaixará corretamente no para-choque dianteiro. Isso significa que você deseja colocar a barra de reboque contra o para-choque e ver se ela se encaixa confortavelmente.
- Você também deseja testar se há espaço suficiente, na largura do pára-choque, para fazer os orifícios para prender a barra. Isso pode exigir a ajuda de um amigo. Você vai querer ter certeza de que a barra de reboque está perfeitamente paralela. É melhor se você tiver um segundo par de mãos para segurar o outro lado. Você pode ter que remover o revestimento interno do porta-malas de seu veículo ou os painéis laterais.
- Certifique-se de que o está anexando diretamente ao seu pára-choque. Qualquer painel solto que proteja a frente do seu carro vai atrapalhar o seu ponto de montagem mais forte.
Etapa 2. Prepare seu veículo para a perfuração
Fazer buracos no seu carro pode ser perigoso e você também pode causar danos caros ao seu veículo se não for cuidadoso. Antes de pegar qualquer ferramenta, certifique-se de saber exatamente o que fará com ela. Você não quer perfurar acidentalmente seu radiador ou causar qualquer dano elétrico.
- Crie uma cruz de fita de 2,5 cm no local da perfuração. Isso evitará que a broca escorregue do ponto de entrada pretendido.
- Use um martelo e um punção central afiado para criar uma reentrância leve em seu pára-choque. A sua broca irá descansar neste ponto quando entrar no seu veículo.
- Se você não tem experiência em perfurar metais ou se sente nervoso com a possibilidade de danificar seu carro, procure ajuda para prender a barra de reboque. Embora você possa ter que pagar alguém para ajudá-lo com esta perfuração, você não quer cometer um erro e causar danos caros ao seu veículo.
Etapa 3. Faça os furos para a barra de reboque
Você enfiará os parafusos nos orifícios da barra de reboque e no chassi do veículo. Para quem não conhece o termo, o chassi de um carro se refere à sua estrutura. Nesse caso, o chassi está relacionado ao material rodante do para-choque dianteiro do carro.
- Comece perfurando um orifício menor do que o seu parafuso, fixando uma broca menor. Se você estiver tentando fazer um furo de 3/8 de polegada, comece com uma broca de 1/3 de polegada e, em seguida, expanda o furo com uma broca de 3/16 de polegada. Depois disso, você pode perfurar com a broca 3/8 adequada.
- Certifique-se de que você ainda tenha uma pessoa segurando a outra extremidade da barra de reboque, pois fazer os furos em linha reta é incrivelmente importante. Você vai querer obter uma broca que corresponda diretamente à largura do parafuso dos suportes da barra de reboque.
- Essas informações devem ser encontradas no manual que acompanha o pacote da barra de reboque. Se você não conseguir encontrar isso, você pode medir a largura usando uma pequena régua.
Etapa 4. Prenda os suportes em seu carro
Agora que você já fez os furos de tamanho preciso em seu pára-choque, precisa deslizar os parafusos no chassi do veículo. O tamanho do parafuso varia de acordo com o tamanho da barra de reboque e do veículo. O tamanho dos parafusos, no entanto, deve estar alinhado com o tamanho dos orifícios do seu suporte, bem como com os orifícios que você perfurou no pára-choque.
Certifique-se de enroscar os parafusos no suporte da barra de reboque e no pára-choque do veículo. Você não pode deslizar o suporte para os parafusos. Você também vai querer prender ainda mais os parafusos com um conjunto de arruela e porca que corresponda ao tamanho do seu suporte. Aperte-os rapidamente usando uma chave de caixa
Etapa 5. Instale os suportes pivô
Depois de prender a barra de reboque ao pára-choque dianteiro do veículo, você precisará prender os suportes de pivô. Esses suportes vão desde a barra de reboque até o veículo de reboque. Seu suporte irá variar ligeiramente dependendo do tipo de barra de reboque que você escolheu, mas o processo de fixação será o mesmo.
- Alguns suportes serão ajustáveis, por exemplo, enquanto outros podem ser estruturas rígidas em A que são fixadas à própria barra. Você encontrará um par separado de porcas e parafusos em seu kit que deve ser um pouco maior do que o hardware que você usou para a própria barra. Insira os suportes de articulação nas duas extremidades da barra de reboque e aperte.
- Se você tiver um suporte pivô com braços ajustáveis, certifique-se de não apertar os parafusos completamente. Este suporte deve se mover ligeiramente. No entanto, você deseja verificar os parafusos antes de prender o veículo, pois não deseja que eles se soltem e se desfaçam. É um equilíbrio entre não apertar demais e, ao mesmo tempo, garantir que você não deixe o suporte do pivô se soltar.
Etapa 6. Conecte sua barra de reboque
Antes de prender o carro ao veículo de reboque, é necessário conectar a barra de reboque para garantir que as luzes de freio fluam entre os dois sistemas elétricos dos veículos. Garantir que suas luzes de freio e pisca-pisca funcionem em conjunto para ambos os veículos é necessário para a segurança de quem está na estrada com você.
- Os dois principais sistemas elétricos usados para reboque são os sistemas 12N e 12S. O 12N é melhor para veículos padrão, enquanto o 12S é melhor para caravanas e autocaravanas. Conecte os sistemas entre seu carro e veículo de reboque usando os pinos de cores coordenadas em seus soquetes de fiação, cada um correspondendo a uma luz diferente em seus dois veículos.
- Dependendo da frequência com que você planeja rebocar seu carro, você também pode optar por usar luzes traseiras removíveis, que, na verdade, não conectam os sistemas elétricos dos dois carros. Luzes traseiras removíveis são as menos invasivas e mais fáceis de remover de seu RV.
- Eles ficam na parte de trás do carro rebocado, e a fiação fica embaixo do carro rebocado e se conecta ao sistema elétrico do veículo rebocador. Se você planeja rebocar com frequência, no entanto, essa pode não ser a opção mais viável.
Etapa 7. Prenda as correntes de segurança entre o carro e o veículo de reboque
Em qualquer situação de reboque, você precisa usar correntes de segurança. É ilegal rebocar um veículo sem suas correntes de segurança. Simplesmente prender seu carro ao veículo de reboque usando a barra de reboque e os suportes de pivô não o cortará.
- Deve haver dois conjuntos de cabos de segurança que você está usando. O longo conjunto de cabos conectará o engate RV aos braços da placa de base do seu suporte pivô. Em seguida, você conectará o curto conjunto de cabos entre os braços da placa de base na montagem da estrutura da própria barra de reboque.
- Isso garantirá que, em caso de desengate da própria barra de reboque, seu carro não caia no trânsito. É duplamente importante dar esse passo se for a primeira vez que está prendendo uma barra de reboque, pois podem ocorrer erros.
- Alguns estados realmente exigem dois conjuntos de cadeias de segurança, portanto, verifique as leis de cadeias de segurança do seu estado para ver se você terá que conectar um segundo conjunto de cabos.
