Usar métodos abrasivos como lixa para remover a oxidação das lentes do farol de policarbonato é um grande erro se você tiver apenas um pouco de oxidação. Você não usa uma motosserra para aparar as sebes. Você deve usar o método menos abrasivo primeiro.
A lente do farol do projetor moderno é feita de POLICARBONATO, uma forma de acrílico de alto impacto. Entenda que os dois materiais são semelhantes e têm aplicações semelhantes, como em óculos. O policarbonato é forte e resistente a impactos e, portanto, usado em faróis para resistir a pedras e seixos, mas amarelece sob a luz ultravioleta sem um revestimento protetor ultravioleta. Os fabricantes usam uma capa dura de silicone fina como revestimento protetor. Este revestimento é danificado ao longo de vários anos se exposto a muita luz solar. Se você negligenciou os faróis e permitiu que o revestimento UV se deteriorasse, você terá que encontrar um revestimento que tenha propriedades semelhantes ao revestimento de silicone duro original. Usar um desoxidante pode remover a oxidação, mas não pode substituir ou reparar uma camada ultravioleta danificada.
Passos
Passo 1. Se tomarmos isso de uma abordagem científica, devemos olhar para o problema como um médico faria ao diagnosticar um problema
O problema é oxidação? Ou é outra coisa?
Etapa 2. Compreender a oxidação
A oxidação é uma cobertura opaca plana que se estende uniformemente na superfície da lente. Ela começará a ficar branca, amarela e, eventualmente, marrom. Ele pode acumular e bloquear toda a luz de sair da lente. É semi-suave ao toque.
Se seus faróis estiverem danificados, mesmo um desoxidante não ajudará. Nesse ponto, o revestimento UV do seu farol já está totalmente danificado e o policarbonato está exposto às intempéries. É da natureza do policarbonato amarelar sob a luz ultravioleta. Selar a superfície com uma camada que não amarelece evitará que o policarbonato fique amarelo
Etapa 3. Compreenda os danos à superfície
Consiste em imperfeições visuais óbvias na lente, como lascamento, cicatriz, arranhões e danos causados pelo uso de um processo de limpeza do tipo lixa.
Os selantes pós-mercado também são um problema. Esses selantes são geralmente à base de poliuretano ou acrílico. Eles não têm proteção UV de interrupção amarela. Com o tempo, o calor da lâmpada e a luz do sol farão com que elas amarelem e rachem. No entanto, a tinta de revestimento transparente endurecida estabilizada contra raios ultravioleta não amarelará e não rachará. Existem alguns outros revestimentos que supostamente não amarelam, como certos epóxis. Tenha cuidado com o tipo de revestimento transparente que você compra. Pode ser tarde demais para você agora, mas a chave é preservar o revestimento UV com ceras e selantes quando você ainda tiver um revestimento UV substancial restante
Etapa 4. Considere suas opções de remoção
Uma vez que possa ser determinado se o problema é oxidação ou dano superficial, você deve decidir um método de tratamento.
- 90% dos faróis que precisam de limpeza são oxidados e não precisam de lixa, portanto, não pule para a solução mais agressiva. Os outros 10% apresentam danos reais à superfície que necessitarão de lixa.
- Se o seu problema for o dano superficial, pare aqui. Não há processo que restaure sua lente. Eles terão que ser recapeados e isso exigirá o uso de abrasivos e ferramentas elétricas.
Etapa 5. Se o seu problema for oxidação, você pode restaurar as lentes do farol em segundos sem medo de danificar a delicada camada UV com um DE-oxidante não abrasivo, que usa um limpador químico não abrasivo para remover oxidação leve a pesada
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Pontas
- A oxidação pode ser removida com um desoxidante, mas os danos à superfície permanecerão.
- Todos os desoxidantes não são iguais. Na verdade, a maioria não são verdadeiros desoxidantes, são polidores e compostos para esfregar. Um verdadeiro desoxidante reage em nível molecular e remove a oxidação em contato.
- A oxidação é um fator naturalmente recorrente. Ele será reconstruído em uma superfície da qual foi removido, portanto, as lentes do farol devem ser seladas com outro produto após a remoção da oxidação para ajudar a prevenir a recorrência da oxidação.
- Literalmente, milhões de faróis foram limpos com uma variedade de métodos, de pasta de dente a compostos para fricção. Todos causam danos irreparáveis à camada de UV.
- Os compostos para esfregar e os polidores não são projetados para remover a oxidação dos faróis de policarbonato, pois eles criam riscos finos e sérios danos ao protetor UV dos faróis.
- A remoção de oxidação não é uma solução para danos aos faróis, além disso, não pode prevenir a oxidação futura que ocorre naturalmente, não importa o que você use para removê-lo, portanto, espere reaplicar em alguns meses se seu veículo estiver estacionado ou armazenado do lado de fora.
