A manutenção adequada do radiador é crucial para manter seu carro funcionando com desempenho máximo e para evitar danos dispendiosos ao motor devido ao superaquecimento. Este trabalho geralmente não é muito difícil, no entanto, qualquer mecânico doméstico deve ter um manual Haynes ou Chilton para seu carro à mão em caso de dificuldades.
Passos
Parte 1 de 4: Drenagem e lavagem do sistema de resfriamento
Etapa 1. Retire a tampa do radiador
Faça isso apenas quando o motor estiver frio. Isso irá liberar a pressão no sistema de resfriamento e evitar o bloqueio do vácuo durante a drenagem.
Etapa 2. Aperte as mangueiras do radiador
Se você sentir uma sensação de esmagamento ao apertar as mangueiras, provavelmente há ferrugem no sistema de refrigeração. O sistema precisará ser lavado antes de ser enchido com novo refrigerante. Existem kits para fazer isso em sua loja local de peças de automóveis, mas se você preferir, pode fazer você mesmo.
Etapa 3. Coloque uma pingadeira sob a torneira
É imperativo que você contenha e controle todo o líquido de arrefecimento que drena de seu veículo. Além de ser prejudicial ao meio ambiente, o refrigerante é altamente tóxico para humanos e animais. Seu sabor doce e cheiro tornam-no atraente para crianças e animais de estimação e pode resultar em ferimentos graves ou morte.
Etapa 4. Abra o petcock
Você pode usar as mãos ou um alicate para girar o pau de estimação. Isso irá abri-lo e permitir que o refrigerante escorra para a pingadeira.
Etapa 5. Lave o radiador
Se você sentiu ferrugem ou se o líquido refrigerante parece sujo, agora é o momento apropriado para dar descarga. Se você não estiver familiarizado com o procedimento, consulte Lavar um radiador.
Etapa 6. Recicle todos os líquidos capturados
Os líquidos da lavagem também conterão refrigerante. Esses líquidos são considerados resíduos perigosos e não devem ser derramados no solo. Consulte as instalações locais de reciclagem e gerenciamento de resíduos sobre as opções de descarte.
Parte 2 de 4: Desconectando o radiador
Etapa 1. Remova a mangueira do radiador superior e inferior e a mangueira do reservatório
Isso exigirá que você afrouxe as braçadeiras da mangueira. Você pode fazer isso usando um removedor de braçadeira de mangueira ou um par de travas de canal para apertar as pontas da braçadeira de mangueira. Uma vez que as pontas estão juntas, a braçadeira deve estar solta o suficiente para deslizar para cima na mangueira do radiador, permitindo que você remova a mangueira do radiador.
Alguns modelos mais antigos podem ter uma braçadeira do tipo parafuso. Para isso, você precisará de um soquete ou chave de fenda para torcer o parafuso da braçadeira da mangueira. No sentido anti-horário deve afrouxar e no sentido horário deve apertar a braçadeira
Etapa 2. Desconecte a linha de transmissão
Em alguns carros, pode haver um refrigerador de fluido de transmissão embutido no radiador. Se houver linhas de metal que vão da transmissão para o radiador, elas precisarão ser removidas com uma chave inglesa. Deve haver duas linhas. Além disso, tome cuidado para coletar o fluido de transmissão que vaza ao desconectar essas linhas.
- Será um conjunto de duas linhas de metal que vão para a parte inferior do radiador. Não dobre ou torça essas linhas.
- Esteja ciente de que o fluido de transmissão também é tóxico e deve ser descartado de forma adequada.
Etapa 3. Remova todas as conexões do chicote elétrico
Localize e desconecte o conector elétrico do motor do ventilador. Esta é geralmente a única conexão elétrica, mas verifique novamente para ter certeza.
Etapa 4. Desconecte o condensador do ar condicionado
O condensador do ar condicionado é freqüentemente conectado ao radiador. Para remover o radiador, você precisará remover os parafusos de montagem do condensador com uma chave inglesa. Isso permite que o condensador fique no compartimento do motor e mantém o sistema de refrigerante fechado.
Os parafusos de montagem do condensador geralmente ficam próximos aos cantos superiores do radiador. Você não precisará desenganchar nenhuma linha ou mangueira do condensador
Etapa 5. Remova os parafusos dos suportes de montagem
Veja como o radiador está conectado ao carro. Normalmente, há cintas aparafusadas à estrutura na parte superior, e a parte inferior repousa sobre pés de borracha dentro de uma reentrância.
Etapa 6. Remova o radiador do carro
Não deve haver mangueiras, conectores elétricos e deve ter espaço suficiente para ser removido. Caso contrário, estude o layout e pense antes de desmontar qualquer outra coisa. Alguns outros componentes podem precisar ser removidos, como um suporte superior do motor ou a bandeja da bateria, mas geralmente o radiador é preso apenas pelos suportes de montagem.
Etapa 7. Desmonte o radiador
Assim que o radiador estiver fora, você precisará procurar por todas as peças que precisam ser transferidas para o novo radiador. Isso pode incluir o conjunto de cobertura do ventilador, suportes ou outras peças. Remova quaisquer dessas peças antes de reciclar o radiador.
Parte 3 de 4: Instalando o novo radiador
Etapa 1. Conecte todas as peças ao radiador
Todas as peças que foram removidas do radiador antigo, como suportes, cobertura do ventilador, etc., precisam ser instaladas no novo radiador antes de ele entrar no carro.
Etapa 2. Insira o radiador no carro
Ele irá simplesmente abaixar (ou subir) no mesmo espaço de onde você retirou o antigo radiador. Esta parte é bastante fácil, mas seja cauteloso. Se você dobrar as aletas do radiador, precisará endireitá-las com um pente de radiador para garantir o fluxo de ar e o resfriamento adequados.
Etapa 3. Conecte os suportes de montagem
Abaixe ou encaixe o radiador na trilha de suporte. Alinhe o radiador com quaisquer guias de montagem, incluindo quaisquer molduras de borracha entre o radiador e o suporte. Aperte os parafusos do suporte de montagem para prender o radiador no compartimento do motor.
Etapa 4. Prenda o condensador do ar condicionado
Use os mesmos parafusos de montagem do condensador que você removeu do radiador antigo. Alinhe o condensador de forma que os parafusos se encaixem no radiador e aparafuse-os com uma chave ou catraca.
Etapa 5. Conecte todos os chicotes elétricos
Isso restaurará a energia do ventilador elétrico (se o carro tiver um ventilador elétrico). Se houver quaisquer outros componentes elétricos com o seu radiador, isso irá restaurar a energia para eles também.
Etapa 6. Conecte as linhas de refrigerante da transmissão
Isso irá garantir que sua transmissão se mantenha fria e que o fluido da transmissão não vaze. Certifique-se de não rosquear esses acessórios, pois isso pode resultar em uma vedação deficiente e vazamento do fluido de transmissão. Aperte com uma chave inglesa.
É provável que existam juntas que se encaixem entre essas linhas e o radiador. Certifique-se de que a junta não ficou no radiador antigo
Etapa 7. Conecte as mangueiras superior e inferior do radiador e a mangueira ao reservatório
Isso completará o sistema de resfriamento e permitirá que o refrigerante entre e saia do radiador. Deslize as mangueiras em seus respectivos encaixes na parte superior e inferior do radiador. Em seguida, use um par de travas de canal para mover as braçadeiras da mangueira no lugar. Isso mantém as mangueiras no radiador confortavelmente.
Parte 4 de 4: Reabastecimento do sistema de resfriamento
Etapa 1. Verifique se você tem o líquido refrigerante correto
Você precisará consultar o manual do proprietário ou o manual de serviço para obter as especificações adequadas do refrigerante.
Etapa 2. Dilua o refrigerante com água destilada
Você pode comprar refrigerante pré-diluído ou usar água destilada para diluir o refrigerante. Isso permite que o refrigerante funcione corretamente, portanto, certifique-se de diluir para as concentrações corretas. Geralmente é uma diluição de um para um (meia água, meio refrigerante).
Etapa 3. Despeje na linha de preenchimento
Você deve despejar diretamente no radiador até ver o fluido próximo ao topo e, em seguida, encher o tanque reservatório até a linha de enchimento frio. Pode ser necessário adicionar refrigerante adicional assim que o motor circular o que você adicionar.
Etapa 4. Purgue as bolsas de ar do sistema de resfriamento
Alguns carros exigem uma rotina específica para purgar as bolsas de ar do sistema de refrigeração. Verifique o manual de serviço para obter detalhes sobre como fazer isso corretamente.
Etapa 5. Reinstale a tampa do radiador
Isso fecha o seu sistema e permite que ele crie pressão. Agora você mudou seu radiador.
Pontas
- Uma boa regra é substituir o fluido do radiador a cada 30.000 milhas. No entanto, isso pode variar dependendo do fabricante, portanto, verifique sempre.
- Se for mesmo necessário, leia aqui como levantar o carro.
- Alguns termostatos do motor são substituídos por novos invólucros de plástico, pois eles se deterioram e podem ser facilmente quebrados durante a remoção do termostato. Planeje substituir o termostato e a caixa de plástico ao planejar o trabalho.
- Seja paciente, minucioso e espere contratempos.
- Use água destilada. A água da torneira comum contém cálcio, cloro e outras coisas que podem levar ao acúmulo de calcário em seu motor.
- Use apenas o refrigerante recomendado para o seu veículo. O refrigerante verde não é compatível com o refrigerante laranja ou rosa. Siga as recomendações do fabricante para o tipo de refrigerante.
- Use óleo penetrante em qualquer parafuso difícil de girar. Isso ajudará a evitar quebras e descascamentos.
- Um manual de Haynes ou Chilton seria útil.
- Você deve substituir todas as mangueiras que estiverem rachadas, gastas ou furadas. Você também deve substituir todas as mangueiras que não foram substituídas nas últimas 60.000 milhas.
- Substitua qualquer uma das braçadeiras do tipo fio / parafuso por braçadeiras de mangueira.
Avisos
- Mantenha o anticongelante longe de animais de estimação e crianças! O etilenoglicol é venenoso e tem um cheiro doce, por isso é muito atraente.
- Não tente fazer este trabalho enquanto o motor estiver quente, ao contrário de uma troca de óleo, não há vantagem em aquecer o motor antes e é mais perigoso devido à maior probabilidade de derramamento.
