Você está diminuindo a velocidade para parar em um semáforo apenas para descobrir que seus freios estão fracos e o pedal está baixo. Isso pode ser um sinal de que o ar penetrou nas linhas de freio. Para consertar isso, pode ser necessário sangrar seus freios. Este é um trabalho para duas pessoas que requer um esforço coordenado. O resultado é um pedal de freio mais rígido e um sistema de frenagem mais reativo.
Passos
Parte 1 de 3: Preparação
Etapa 1. Confirme que você precisa sangrar as linhas de freio
O pedal de freio afundando geralmente significa que as linhas de freio precisam ser sangradas. No entanto, é muito importante confirmar se o pedal de afundamento não é causado por outra coisa.
- Experimente este teste simples quando estiver parado e esperando no sinal vermelho. Com o pé, mantenha uma pressão uniforme no pedal do freio. O pedal afunda um pouco mais? Em caso afirmativo, você deve ter o sistema de freio do seu carro inspecionado por um Técnico Auto Certificado ASE Master para confirmar que a causa raiz não é outra coisa. Se o pedal mantiver a pressão constante, não há ar no sistema.
- Um pedal de freio afundando também pode ser causado por outras coisas que podem ser muito perigosas. Por exemplo, os pedais do freio também podem afundar se houver um problema hidráulico, como um cilindro mestre com defeito, um cilindro da roda traseira com vazamento, uma pinça ou ABS defeituosos. Portanto, é importante descartar essas possibilidades perigosas por meio de uma inspeção profissional antes de prosseguir.
Etapa 2. Posicione seu carro em uma superfície plana
Os carros com transmissões automáticas devem estar estacionados e aqueles com transmissões padrão devem estar na primeira marcha. O freio de emergência (ou estacionamento) deve estar sempre acionado.
Etapa 3. Tire todas as calotas, levante o carro e prenda-o em cavaletes
Remova todas as quatro rodas.
Etapa 4. Solte o capô e localize o reservatório de fluido de freio do Cilindro Mestre
É um recipiente transparente do tamanho de um punho (ou maior) que é aparafusado ao firewall no lado do motorista do carro. Ele será conectado a um objeto de alumínio que possui tubos de metal saindo de suas laterais. Essas linhas de metal são as linhas de freio que direcionam o fluido de freio hidráulico para suas rodas individuais. Nesse local, o fluido de freio ativa os componentes do freio a disco ou a tambor que param seu carro.
Etapa 5. Elimine o fluido de freio velho e sujo que está presente no reservatório do cilindro mestre
Encha o Cilindro Mestre com fluido de freio novo e limpo, certificando-se de que seja do tipo adequado para o seu carro. Se você tiver dúvidas, peça ao encarregado das peças para verificar o fluido de freio do seu carro ao comprá-lo.
Parte 2 de 3: Sangrando os freios
Etapa 1. Vá para a roda traseira direita, limpe qualquer sujeira da área do parafuso de sangramento do freio e remova sua tampa de borracha contra poeira
Usando uma chave de boca em caixa, afrouxe o parafuso de sangria. Pegue um pedaço de mangueira de vácuo de borracha e coloque-o na extremidade do parafuso de sangria e coloque a outra extremidade em uma garrafa de plástico transparente vazia.
Etapa 2. Segure a chave inglesa enquanto segura a garrafa de plástico
Faça seu parceiro pisar nos freios lentamente até que o fluido sujo saia das linhas dos freios e entre na garrafa. Deixe sair fluido suficiente para que a extremidade da mangueira de borracha fique submersa no fluido de freio. (Verifique o Cilindro Mestre com freqüência para se certificar de que há bastante fluido de freio.)
Etapa 3. Quando o fluido de freio ficar claro, instrua seu parceiro para segurar o pedal no chão
Feche o parafuso de sangria com a chave inglesa e peça a seu parceiro que acione o pedal 3 vezes e segure-o. Abra o parafuso de sangria brevemente para permitir que o fluido de freio saia da mangueira de borracha. Peça ao seu parceiro que lhe diga quando o pedal do freio estiver no chão e peça-lhe que o mantenha lá enquanto você fecha o parafuso de sangria. Repita este processo mais duas vezes. (Lembre-se de verificar periodicamente o nível de fluido do Cilindro Mestre, para não secar!) Após a terceira vez, aperte o parafuso de sangria e repita este processo nas outras três rodas e, nesta ordem; Traseira esquerda, dianteira direita e dianteira esquerda.
Dependendo do veículo, o procedimento de sangramento irá variar em qual roda é sangrada primeiro, segundo e assim por diante. A sequência acima funcionará para uma grande parte dos veículos, no entanto, você deve verificar em um site como o Alldata ou semelhante para verificar a sequência de sangramento
Etapa 4. Para se certificar de que seus freios não estão esponjosos e que não há vazamentos no sistema, execute este teste quando terminar de sangrar os freios
Com o motor desligado, peça ao seu parceiro que pise no pedal do freio e dê a volta nas quatro rodas e verifique se há vazamentos. Em seguida, pressione o pedal do freio com o pé. Deve viajar cerca de 1–3 polegadas (2,5–7,6 cm) e parar. O pedal do freio deve parecer muito duro neste ponto de parada.
Etapa 5. Elimine qualquer excesso de fluido de freio de maneira adequada e segura
Lembre-se de que o fluido de freio é considerado resíduo perigoso e, portanto, nunca deve ser despejado na pia ou vaso sanitário, no chão do seu quintal, no lixo ou no ralo de esgoto ou fossa séptica. Fale com a sua oficina automotiva local ou procure um local de coleta de lixo doméstico perigoso (HHW).
Parte 3 de 3: Testando os freios
Etapa 1. Recoloque as quatro rodas e aperte com a mão todas as porcas da roda
Abaixe o veículo até o solo e aplique o torque adequado nas porcas da roda. Substitua as tampas dos cubos, se necessário.
Etapa 2. Faça um test drive para verificar se os freios estão funcionando corretamente
Se ainda houver problemas, leve seu carro para ser inspecionado por um técnico certificado pela ASE Master Auto.
Vídeo - Ao usar este serviço, algumas informações podem ser compartilhadas com o YouTube
Pontas
- Sempre mantenha o reservatório de fluido de freio cheio.
- Siga os procedimentos de segurança adequados ao içar um veículo.
- Sangre as linhas de freio do seu veículo a cada dois anos.
- Evite que o fluido de freio entre em contato com materiais de borracha ou plástico.
Avisos
- Não solte o pedal do freio até que o parafuso de sangria esteja fechado.
- O fluido de freio derrete a pintura do seu carro.
- Partículas de sujeira podem contaminar o fluido de freio e fazer com que os freios falhem.
- Use apenas o fluido de freio recomendado para o seu veículo de marca e modelo.
