Você sabia que pode consertar seu pneu furado e não ter que gastar todo esse dinheiro comprando um pneu novo? Se você estiver preparado para ficar um pouco gorduroso e fazer o trabalho braçal sozinho, poderá voltar à estrada e aproveitar o drive-in na hora certa.
Passos
Método 1 de 2: remendar um pneu furado
Etapa 1. Localize o pneu que está perdendo ar
Remova as tampas das válvulas primeiro. Você pode encontrar o buraco procurando o prego que está perfurado no pneu ou pode colocar o pneu em uma banheira com água e rolá-lo em rotação motriz. Deve haver bolhas de ar no local do buraco.
Etapa 2. Tire o pneu do aro
Isso permite que o punção seja facilmente acessado.
Etapa 3. Remova tudo o que estiver no pneu
Se você encontrou o buraco e há um prego perfurado por ele, use seu alicate. Agarre na rosca do prego e retire-o. Marque o buraco com giz de pneu para facilitar o acesso.
Etapa 4. Assim que o orifício estiver limpo, esguiche um pouco de solução tampão sobre o furo
Isso permite que o buffer funcione de maneira eficaz e deixe você com uma superfície lisa.
Etapa 5. Pegue sua máquina de buffer
Certifique-se de ter uma superfície de almofada de lixa em seu buffer para obter uma superfície lisa. Limpe toda a área perfurada em movimentos circulares para garantir que você chegará a qualquer lugar que precisar.
Etapa 6. Use um remendo radial para pneu
Você pode começar removendo primeiro as almofadas adesivas do lado interno do adesivo radial. Então, do lado de dentro do pneu, você pode enfiar o Remendo Radial através do orifício mais ou menos na metade com o lado de alumínio primeiro.
Etapa 7. Espalhe o cuidado químico para pneus (Seal Fast B-133)
Usando o pincel no final da tampa, espalhe o material líquido por todo o fio do Remendo Radial, conforme mostrado na imagem.
Etapa 8. Puxe o resto do Remendo Radial pelo pneu
Você deve puxar todo o caminho até que o remendo assente completamente no lado interno do pneu e a peça de alumínio saia da borracha.
Etapa 9. Corte a ponta restante do remendo usando seu alicate de corte
Tesouras também funcionam. Conforme mostrado na imagem, você deseja cortar o mais baixo possível.
Etapa 10. Passe o mouse sobre o patch
Usando sua ferramenta de recauchutagem e reparo de pneu, passe sobre o remendo radial de dentro do pneu. Você pode rolar em qualquer direção, contanto que certifique-se de pegar todos os pontos do adesivo. Depois que as etapas forem concluídas, seu pneu está pronto para me bater de volta nos aros e preenchido com a pressão necessária para voltar à estrada.
Método 2 de 2: conserto temporário em um pneu furado
Essa correção é apenas temporária para que você possa chegar a um mecânico para uma solução permanente
Etapa 1. Localize o pneu que está perdendo ar
Remova as tampas das válvulas primeiro. Você pode encontrar o buraco procurando o prego que está perfurado no pneu ou pode colocar o pneu em uma banheira com água e rolá-lo em rotação motriz. Deve haver bolhas de ar no local do buraco.
Passo 2. Mantenha o pneu no aro e amplie o orifício
Usando a ferramenta Pistol Grip Rasp, você pode inseri-la através do furo movendo-a para cima e para baixo. Ele expandirá o orifício se necessário para encaixar os Refis de reparo de pneus.
Etapa 3. Pulverize lubrificante de silicone para serviços pesados sobre a área perfurada
Etapa 4. Pegue a Agulha de Inserção do Punho da Pistola e pegue um pedaço dos Refis de Reparação de Pneus
Passe a peça de recarga de reparo de pneu na agulha, conforme mostrado na imagem.
Etapa 5. Quando a peça de recarga é colocada entre a agulha, você pode segurar pelo cabo da pistola e furar a agulha através do orifício e puxar a agulha de volta para fora
A peça de recarga de reparo do pneu deve ser deixada dentro do orifício.
Etapa 6. Corte a peça de refil que está saindo do pneu usando o alicate de corte ou mesmo uma tesoura
(Se você tiver um isqueiro, pode até colocar fogo no pedaço extra do refil).
Pontas
- As ferramentas podem ser adquiridas em vários fabricantes, por exemplo. –Canadian Tire, Walmart, etc.
- Cuidado com os produtos químicos prejudiciais na solução tampão e com os produtos químicos para pneus (Seal Fast B-133)
Avisos
- Tenha cuidado ao manusear o isqueiro.
- Não tente consertar o pneu se ele estiver furado ou danificado na parede lateral
- Consertar o pneu o mais rápido possível antes de dirigir, pode causar um acidente
