A maioria dos veículos modernos usa bombas seladas e sem filtro, com telas na picape e um filtro ao longo da linha de combustível. Essas bombas são projetadas para não precisar de manutenção e precisarão ser substituídas se falharem. Se o seu veículo tiver uma bomba de combustível elétrica, você pode usar um limpador de sistema de combustível para limpar qualquer acúmulo ou bloqueio de sedimentos. Se você tiver um manual (geralmente encontrado em veículos de modelo mais antigos), você pode realmente abrir a bomba para limpar os detritos de seu filtro interno, embora isso não seja uma opção na maioria dos veículos modernos.
Passos
Método 1 de 3: Localizando os sinais de uma bomba de combustível entupida
Etapa 1. Cuidado com o motor “engasgando” ou parando
O sintoma mais comum de uma bomba de combustível entupida é uma perda de potência intermitente causada pela falha da bomba em empurrar combustível suficiente para os injetores para manter o motor funcionando corretamente. Se o motor engasgar ou mesmo parar quando você tira o pé do acelerador, pode haver um problema com a bomba ou filtro de combustível.
- Se o motor parar, mas funcionar novamente após alguns minutos, é provável que seja por causa do acúmulo de sedimentos no filtro de combustível ou na bomba. À medida que o sedimento se assenta, o bloqueio é eliminado e o combustível começa a fluir até se acumular novamente.
- Você também deve considerar a substituição do filtro de combustível.
Etapa 2. Ouça se há um clique ou barulho da bomba quando o carro fica inativo
Um entupimento na bomba de combustível a forçará a trabalhar mais para empurrar o combustível, o que pode fazer com que ele queime. Se você ouvir um clique ou barulho de gemido na área ao redor do tanque de gasolina (traseira do carro), é provável que seja o motor elétrico da bomba de combustível começando a falhar.
- Limpar a bomba e substituir o filtro pode resolver o problema se você detectá-lo antes do tempo, mas se você permitir que continue por muito tempo, ele queimará a bomba de combustível e deixará de funcionar.
- Não é incomum a bomba clicar uma vez quando você gira a chave, mas não deve continuar clicando depois disso.
Etapa 3. Procure uma queda nos RPMs enquanto dirige
Se você estiver viajando na estrada a uma velocidade consistente e o veículo diminuir abruptamente ou as RPMs caírem significativamente em seu tacômetro (quando equipado), pode ser um sinal de que a bomba de combustível está lutando para fornecer combustível suficiente para o motor. RPMs são o número de rotações que seu motor faz por minuto, portanto, uma queda em RPMs representa uma queda na rapidez com que seu motor está girando e na potência que ele pode produzir.
- Procure por luzes de advertência em seu painel que podem indicar outros problemas potenciais para explicar a perda de energia. A luz da bateria, por exemplo, pode sugerir um problema elétrico, ou uma luz de verificação do motor piscando indica que o motor está com defeito.
- Na ausência desses indicadores, a perda de potência repentina (temporária) é um bom sinal de que há um problema com sua bomba de combustível.
Etapa 4. Considere se você costuma operar o veículo com pouco combustível
A gasolina tende a ficar muito suja e esse sedimento se acumula no tanque de combustível. Com um tanque cheio de gás, a sujeira em seu tanque é dispersa por um volume maior de fluido, mas quando não há muito combustível no tanque, o sedimento constitui uma porção maior do combustível. Imagine um aquário: quando cheio, o cascalho no fundo é apenas uma pequena parte do que está dentro, mas quando o tanque está quase vazio, o cascalho e a pouca água que sobrou ocupam o mesmo espaço.
- Se você dirige regularmente com pouco combustível, há uma probabilidade maior de que a bomba de combustível e os filtros estejam entupidos.
- Use esta determinação junto com os outros sintomas listados acima para determinar se há um problema com sua bomba de combustível.
Método 2 de 3: usando um limpador de sistema de combustível
Etapa 1. Leia as instruções na garrafa
Embora a maioria dos limpadores de sistema de combustível funcione quase da mesma maneira, existem diferenças de marca para marca. Leia atentamente as instruções sobre o limpador do sistema de combustível que você adquiriu para garantir que está seguindo os passos corretos.
- Você pode comprar limpador de sistema de combustível em muitas grandes lojas de varejo, bem como em todas as lojas de peças automotivas.
- Compre um limpador de sistema de combustível, não um limpador de injetor. Esses produtos são semelhantes, mas têm finalidades diferentes.
Etapa 2. Ligue o motor até que você esteja quase sem combustível
A maioria dos produtos de limpeza do sistema de combustível deve ser despejada em um tanque de combustível vazio para que possa se misturar com o combustível que você adicionar depois. Ligue o motor até que o medidor de combustível indique vazio ou “E”.
O tanque não precisa estar completamente vazio e sem combustível. Ele só precisa ser o mais baixo possível
Etapa 3. Despeje o conteúdo do limpador do sistema de combustível em seu tanque de gasolina
Abra a garrafa e fure o selo de plástico sob a tampa. Em seguida, insira o bico do limpador do sistema de combustível no gargalo do bocal de enchimento do seu veículo, como faria normalmente com uma bomba de gasolina.
- A maioria dos limpadores de sistema de combustível vem com o suficiente para um tratamento. Se o seu vier com mais do que isso, leia as instruções para determinar quanto da garrafa deve ser adicionado ao seu tanque.
- Luvas não são necessárias para esta tarefa, mas você pode querer usá-las para evitar que qualquer limpador de sistema de combustível entre em suas mãos.
- Se sujar as mãos com algum produto de limpeza do sistema de combustível, lave-as com água e sabão.
Etapa 4. Encha o tanque com o gás da bomba
O novo gás que você bombear no tanque de combustível se misturará com o limpador de combustível já presente. Isso garantirá que o limpador seja adequadamente disperso no combustível e também ajudará a bomba a começar a coletar o combustível com o limpador imediatamente.
- Encha o tanque completamente com novo gás.
- Use o mesmo combustível de octanagem que você sempre usa.
Etapa 5. Dê partida no motor e deixe-o em marcha lenta por alguns minutos
O limpador do sistema de combustível fluirá pela bomba de combustível e pelo filtro em seu caminho para o motor, onde será queimado junto com o gás. À medida que passa, começará a quebrar os depósitos de sedimentos na bomba de combustível e em todo o resto do sistema.
- Muitos limpadores de combustível recomendam deixar o motor em marcha lenta por dez ou quinze minutos para começar a permitir que o combustível e o limpador fluam pelo sistema antes de você começar a dirigir o carro novamente.
- Após essa fase inicial, você pode dirigir o veículo normalmente, pois ele limpa seu sistema de combustível.
Método 3 de 3: Limpeza dos filtros mecânicos da bomba de combustível
Etapa 1. Desconecte o terminal negativo da bateria
Localize a bateria no compartimento do motor ou no porta-malas do veículo. Será parecido com uma caixa preta com duas colunas saindo dela. Localize os pinos do terminal positivo (+) e negativo (-) e use a chave de tamanho correto para afrouxar a porca que prende o cabo ao pino negativo. Em seguida, deslize o cabo para fora.
- Os terminais serão identificados com símbolos positivos (+) e negativos (-).
- Desconectar a bateria é especialmente importante ao trabalhar com combustível para garantir que nada dentro do veículo possa produzir uma faísca.
- Coloque o cabo negativo na lateral da bateria para garantir que ele não entre em contato com o terminal por acidente.
Etapa 2. Localize a bomba de combustível
As bombas de combustível mecânicas geralmente são encontradas no motor, e não no tanque de combustível, porque dependem do virabrequim para acioná-las. Consulte um manual de serviço ou reparo específico do aplicativo para ajudá-lo a identificar e localizar a bomba de combustível mecânica em seu veículo específico, pois eles podem variar amplamente em aparência e localização.
- A maioria das bombas de combustível mecânicas terá uma parte que se parece com um círculo de metal com um bico saindo da parte superior ou inferior.
- As bombas de combustível mecânicas geralmente são encontradas apenas em veículos mais antigos.
Etapa 3. Coloque um recipiente embaixo do veículo para coletar qualquer vazamento de combustível
Dependendo de como a bomba de combustível está montada, há uma grande probabilidade de você derramar pelo menos algum combustível neste processo. Deslize um recipiente sob o veículo diretamente sob a bomba de combustível em que você estará trabalhando para coletar qualquer derramamento de combustível durante o trabalho.
- Certifique-se de que o recipiente que você usa é classificado para combustível. A gasolina pode derreter através de alguns tipos de plástico.
- Os recipientes classificados para armazenar gasolina serão rotulados como tal. Se o seu recipiente não estiver rotulado, não presuma que ele pode conter gasolina.
Etapa 4. Remova todas as linhas de combustível apenas se elas estiverem no caminho
Haverá duas linhas de combustível na bomba (uma de entrada e uma de saída). Se possível, deixe-os no lugar ao abrir a bomba de combustível, mas se você tiver que remover um ou ambos para acessar o filtro interno em seu veículo específico, faça-o desaparafusando as linhas ou afrouxando as braçadeiras da mangueira que os prendem com segurança em seus bicos. Assim que as braçadeiras estiverem soltas, basta puxar a linha para trás do bico.
- Certifique-se de que todo o combustível drenado da linha caia no recipiente que você colocou embaixo do carro.
- Se você tiver laços de zíper, você pode amarrar as linhas com a abertura voltada para cima para evitar que mais combustível derrame. Você precisará quebrar ou cortar as amarras ao reconectar as linhas.
Etapa 5. Remova o parafuso ou porca central da parte superior da carcaça da bomba de combustível
Haverá uma porca ou parafuso saindo da parte superior da bomba mecânica de combustível que segura a tampa do filtro de combustível. Encontre-o e use a chave de tamanho correto para removê-lo para que você possa acessar o filtro interno.
- Em algumas bombas, pode haver um compartimento de filtro cilíndrico na parte superior que você pode desparafusar com a mão, em vez de um parafuso ou porca.
- Outros podem usar clipes de tubo para segurar a tampa no lugar. Afrouxe os parafusos que os prendem ou remova-os com um alicate, dependendo do tipo de grampo.
Etapa 6. Limpe o filtro com uma escova sem removê-lo
Olhe dentro da bomba de combustível para ver o filtro, que se parecerá com uma tela. Não tente remover o filtro, mas em vez disso, use um pincel limpo para varrer quaisquer detritos que estejam bloqueando o filtro. Você pode mergulhar o pincel em gasolina nova para que os resíduos grudem mais facilmente nas cerdas do pincel.
- Use um pincel de tamanho médio para remover pedaços grandes e pequenos de detritos. A escova não deve ser mais larga do que o corpo da bomba de combustível.
- Muitos filtros de combustível internos para essas bombas não podem ser removidos.
- Em alguns veículos, no entanto, você pode remover o filtro e substituí-lo, se necessário. Consulte um manual de reparo específico do veículo para ajudá-lo a determinar se esse é o caso para seu carro ou caminhão.
Etapa 7. Remonte a bomba de combustível
Coloque a tampa de volta na bomba de combustível e prenda-a no lugar usando o parafuso ou porca que você removeu antes. Reconecte todas as linhas de combustível que você desconectou e use braçadeiras de mangueira para se certificar de que estão apertadas.
- Você pode comprar braçadeiras de mangueira de reposição em sua loja de peças automotivas local se precisar delas.
- A maioria das braçadeiras de mangueiras pode ser apertada com uma chave de fenda Phillips ou uma pequena chave inglesa.
Avisos
- Trabalhar com combustível pode ser extremamente perigoso. Mantenha faíscas e chamas longe de sua área de trabalho até que todo o combustível tenha sido limpo.
- Use apenas recipientes classificados para conter combustível e certifique-se de etiquetá-los adequadamente.
- Use proteção para os olhos e luvas sempre que entrar em contato com o combustível.
