Nos últimos anos, o monociclo voltou com força como um esporte popular. Dos profissionais de monociclo nas praças da cidade até as crianças que andam de bicicleta pela vizinhança, o monociclo surgiu rapidamente em lugares inesperados. E era inevitável que também se movesse para a última fronteira - a sensação off-road monociclo (ORU). Se você deseja passar de uma superfície pavimentada monociclo, este artigo o ajudará a começar no monociclo off-road, um esporte desafiador de agilidade, equilíbrio e força.
Este artigo fornece algumas dicas sobre monociclo off-road. Presume-se que você já conheça os princípios básicos do monociclo. Observe que o monociclo off-road também é conhecido como monociclo de montanha (MUni) ou terreno acidentado monociclo.
Passos
Etapa 1. Entenda o que está envolvido
Monociclo off-road significa sair de áreas pavimentadas e estradas pavimentadas e chegar a trilhas de terra ou pedras. Se você não quiser se afastar muito de casa, pode usar os parques e trilhas locais. Como alternativa, você pode embalar a barraca, uma mochila, seu monociclo e sair para o campo para uma verdadeira experiência remota de fuga.
- A força e o equilíbrio do núcleo são essenciais para um bom monociclo, em todas as superfícies. Você precisará ser forte, ágil e ter um bom senso de equilíbrio.
- É realmente uma boa ideia tentar participar de um workshop ministrado por profissionais em monociclo off-road. Eles serão capazes de observar sua técnica (ou a falta dela) e colocá-lo em linha reta. Procure clubes, grupos ou equipes universitárias locais para possíveis cursos de fim de semana.
Etapa 2. Certifique-se de ter um monociclo todo-o-terreno adequado
Os monociclos off-road ou de montanha são diferentes de seus primos citadinos. O monociclo off-road terá pneus semelhantes aos das mountain bikes (maiores e nodosos), com capacidade para lidar com qualquer tipo de terreno. Além disso, os monociclos off-road tendem a ter selas mais rígidas, cubos maiores e mais leves e quadros robustos. Existem também outros recursos possíveis (como freios de aro), pelos quais seu revendedor pode convencê-lo de que vale a pena pagar.
Junte todo o equipamento de segurança antes mesmo de começar. Sempre use seu capacete, cotoveleiras e caneleiras
Etapa 3. Comece devagar, comece devagar
Terreno acidentado é difícil o suficiente em uma bicicleta. Em um monociclo, vai parecer um desafio no início, então espere fazer um progresso lento. Uma boa abordagem para sair da estrada pela primeira vez é experimentar grama e, em seguida, progredir gradualmente para um terreno de textura mais áspera.
Pratique primeiro na grama. Oferece resistência e alguns solavancos para que você se acostume a ficar fora de áreas pavimentadas. E se você cair, geralmente é bom para os seus ossos
Etapa 4. Comece a procurar trilhas em sua localidade
Neste estágio, é bom ficar perto de casa, pois você apreciará a oportunidade de relaxar em casa e se reenergizar com conforto. Vários países, como EUA, Canadá e Nova Zelândia, têm diretórios online de trilhas adequadas para todo-o-terreno ou monociclo de montanha. O terreno off-road pode variar de trilhas de terra, trilhas para caminhadas, trilhas de fogo, trilhas de mountain bike até caminhos feitos por animais como veados, cabras ou ovelhas.
- Encontre primeiro trilhas de terra plana. Tente encontrar um que não tenha afloramentos rochosos ou buracos. Quanto mais suave for para começar, melhor. A ideia é simplesmente se acostumar com a sensação de andar sozinho sobre a sujeira e pequenos solavancos nesta fase. Ande o mais reto que puder, indo tão devagar quanto for necessário para se sentir confiante.
- Avance para um caminho mais acidentado, de seixos ou de pequenas pedras.
- Em todos os momentos, concentre-se. Aprenda a ler a trilha à medida que ela se aproxima, para saber o que evitar - isso vem com a prática e a experiência.
Etapa 5. Mantenha uma mão firme sob o assento enquanto aprende a passar por cima de cada nova textura
Isso pode ajudar a dar a você um pouco mais de controle sobre o processo, além de ajudar a colocar mais força no pedal dianteiro. Mantenha as costas afastadas cerca de meia a uma polegada do assento.
Continue praticando até que você não consiga apenas monociclo em terrenos acidentados, mas também se sinta confiante de que será capaz de se recuperar de solavancos, em vez de tombar
Etapa 6. Depois de se sentir confiante de que pode pedalar e se recuperar em uma trilha plana e rochosa, você estará pronto para enfrentar inclinações e declives
Eles trazem seu próprio conjunto de perigos para o monociclista off-road novato.
- Procure colinas baixas e suavemente inclinadas para começar. Como na primeira vez que você tenta um terreno acidentado, tente encontrar uma inclinação suave para começar.
- Suba a colina em velocidades variadas. Comece devagar, depois aumente gradualmente a velocidade até se sentir confortável para subir a colina bem rápido. Puxe o assento para cima enquanto sobe a colina, pois isso dará força extra de escalada - você pode precisar continuar praticando para se sentir confiante usando apenas um braço para se equilibrar.
- Aumente gradualmente a inclinação das rampas e continue experimentando as várias velocidades. Observe que o salto do coelho pode ser uma fonte de ajuda conforme você sobe mais alto em colinas mais íngremes.
- Pratique declínios. Não é tão difícil quanto subir uma colina, mas a velocidade significa que há uma probabilidade maior de cair por um caminho mais longo e se machucar consideravelmente. Além disso, descer uma ladeira requer muita força nas pernas e aderência, para diminuir a velocidade do monociclo.
- Segure o assento ao descer. Você precisará ser capaz de puxar o assento para cima o suficiente para aplicar a pressão do pedal para trás para diminuir a velocidade. Tal como acontece com uma bicicleta, é muito mais difícil descer ladeira lentamente do que andar rápido. Dobre os joelhos para dentro, pois isso permite que você aperte as pernas e aplique pressão no assento.
- Concentre-se em manter os pés nos pedais ao descer a ladeira, pois os solavancos podem derrubar seus pés. É uma boa ideia praticar a equitação com um pé só para se acostumar com o equilíbrio necessário caso um pé saia voando.
- Novamente, habilidades de salto de coelho podem ajudar, ou usando a técnica de "ziguezague" em terrenos mais íngremes e escorregadios. Depois de dominar a descida, você está pronto para entrar nas corridas de desafio MUni!
- Se for muito íngreme, desça e ande até se sentir mais seguro novamente. É melhor do que sofrer um acidente.
Etapa 7. Continue praticando
Como acontece com qualquer aprendizado, a prática é essencial - nenhum artigo, nenhum professor, nenhuma teoria pode ensinar a memória muscular. Você simplesmente precisa sair e aprender, experimentando repetidas vezes.
Desafie seu amigo de mountain bike para uma corrida quando você estiver super confiante. Este pode ser um grande teste de força e habilidade quando você estiver pronto para isso, porque de jeito nenhum você vai querer aquela mountain bike batendo em você
Pontas
- Tente aprender com um amigo ou, pelo menos, tenha alguém por perto para ajudá-lo se algo der errado.
- Esta é uma forma fantástica de entrar em forma e aumentar a sua força. Também é uma ótima desculpa para se relacionar com amigos por um fim de semana fora.
- Considere participar de eventos de monociclo de montanha realizados em seu país. Você conhecerá muitos outros entusiastas, além de ter a chance de aprender ótimas dicas e até entrar em desafios.
- Quando você estiver realmente bem, experimente andar de bicicleta em trilhas de neve.
- Um passeio de trilha de montanha off-road típico de 10-15 quilômetros (6,2-9,3 mi) levará um bom monociclista cerca de 2-3 horas. Isso inclui mudanças de elevação.
Avisos
- Este é um esporte muito exigente fisicamente. Se você não tiver força adequada, precisará aumentar a força antes de tentar monociclo off-road, especialmente para experiências remotas.
- Esteja devidamente protegido; ande com cotoveleiras, caneleiras e capacete. Algumas pessoas também gostam de protetores de pulso, mas você decide.
